Boite golf 1

Boite à air dynamique carbone BMC CDA pour AUDI A3 I 1.8T / TT I 1.8T 180CV / VOLKSWAGEN Golf IV 1.8T 20V Le CDA est un système de filtration breveté composé d'une boîte à air en carbone contenant un filtre et un déflecteur d'air.

Boite à air dynamique carbone BMC CDA pour AUDI S3 1.8T 20V / SEAT Ibiza III FR/Cupra / Leon I Cupra R / VOLKSWAGEN Golf IV R32 Le CDA est un système de filtration breveté composé d'une boîte à air en carbone contenant un filtre et un déflecteur d'air.

Boite à air dynamique carbone BMC CDA pour AUDI S3 II 265CV / TT II 2.0 TFSI / SEAT Leon II Cupra / VOLKSWAGEN GOLF V GTI Le CDA est un système de filtration breveté composé d'une boîte à air en carbone contenant un filtre et un déflecteur d'air.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour SEAT Leon Cupra, SKODA Octavia vRS, et VOLKSWAGEN Golf (V) GTI avec boîte de vitesse manuelle 02Q Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Couple court pour VOLKSWAGEN Golf GTi 14x65 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Différentiel à glissement limité avant QUAIFE pour Volkswagen Golf 5 R32 DSG et Audi S3 Quattro S Tronic (8P), visserie incluse, attention ce différentiel se monte uniquement avec la couronne de frein de parking à 20 dents.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour VOLKSWAGEN Golf 6 GTI DSG pour boîte de vitesses 02E avec couronne de parking à 25 dents. Le kit visserie est fourni avec le différentiel.

Couple court pour VOLKSWAGEN Golf GTi 13x66 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.