Accessoires clio 1

Soupape d'admission XTREM en acier forgé pour Renault Clio 1.8 16S Black Nitride Optez pour la haute qualité des soupapes de compétition XTREM Motorsport! Ces soupapes monobloc forgées sont utilisées dans beaucoup de moteurs hautes performances, faisant face aux conditions les plus extrêmes.

Soupape d'échappement XTREM en acier forgé pour Renault Clio 1.8 16 S Black Nitride Optez pour la haute qualité des soupapes de compétition XTREM Motorsport! Ces soupapes monobloc forgées sont utilisées dans beaucoup de moteurs hautes performances, faisant face aux conditions les plus extrêmes.

Indispensable pour fixer votre volant. Compatible avec tous les volants 6 trous MOMO, TURN ONE, SPARCO, OMP (entraxe 70 mm).

Panneaux de porte pour RENAULT Clio II RS phase 1 et 2. Pour Clio II RS phase 1 et 2 Panneaux présentant une découpe réalisée au niveau du bouton de verrouillage et de la poignée de porte (en fonction des modèles) Ce kit comprend les panneaux de porte pour l'avant et l'arrière droit et gauche Matière : Carbone Nombreuses autres affectations véhicules disponibles, nous consulter.

Panneaux de porte pour RENAULT Clio II RS. Pour Clio II RS phase 1 et 2 Panneaux présentant une découpe réalisée au niveau du bouton de verrouillage et de la poignée de porte (en fonction des modèles) Ce kit comprend les panneaux de porte pour l'avant et l'arrière droit et gauche Matière : Polyester Nombreuses autres affectations véhicules disponibles, nous consulter.

Matériaux de haute qualité et traitement thermique. Conformes aux normes en vigueur. Adoptez le look Gr. N en toute légalité avec cette gamme de silencieux homologués Ø 76 mm ! Disponibles en acier ou inox.

Matériaux de haute qualité et traitement thermique. Conformes aux normes en vigueur. Adoptez le look Gr. N en toute légalité avec cette gamme de silencieux homologués Ø 76 mm ! Disponibles en acier ou inox.

Arceau OMP pour RENAULT Clio 1 1990-1998 multipoints à souder Arceau à boulonner en acier Fe45. Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder). Caractéristiques : Renforts de portes à 1 barre Renforts de portes arrière Points d'ancrage sur suspensions arrière Traverse le tableau de bord Renfort diagonal sur jambes de force arrière Poids : 33 kg Homologation : FIA Le schéma ci-dessus est purement illustratif.

Arceau OMP pour RENAULT Clio 1 1990-1998 multipoints à boulonner Arceau à boulonner en acier Fe45. Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder). Caractéristiques : Renforts de portes à 1 barre Traverse le tableau de bord Renfort diagonal sur jambes de force arrière Poids : 25.7 kg Homologation : FIA Le schéma ci-dessus est purement illustratif.

Monogramme avant R. S. D'origine Renault.

Filtre de remplacement en mousse se montant en lieu et place de l'origine. Il permet un meilleur flux d'air dans votre admission et donc un meilleur rendement moteur tout en réduisant sa consommation.

Kit de 2 combinés ressorts amortisseurs corps fileté Livré complet avec ressort, coupelle inférieure et son contre écrou, coupelle supérieure d'adaptation pour roulement d'origine Tarage : Asphalte. Groupe : N.

N'oubliez pas le sac pour rampe de phare REDSPEC (réf. 8RS1022) idéal pour transporter et protéger votre rampe. 622741BX). Possibilité de monter 4 optiques longue portée Xénon WESEM Ø 152 mm (réf.

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour REN CLIO 4 RS 1.6T. Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant Très bonne résistance à la chaleur provoquée par des freinages puissants et répétés. Ces durites aviations tressées offrent un meilleur feeling à la pédale même en conditions extrêmes Résistants aux chocs et à l'usure, ce kit homologué participera à la sûreté et à l'efficacité de votre système de freinage Nombres de flexibles : 4 Convient pour REN CLIO 4 RS 1.6T

Moyeu de volant OMP pour Renault Clio 3 rs phase 1 Idéal pour adapter un volant aftermarket (OMP, Momo, Sparco)! Détrompeur d'airbag intégré pour éviter le voyant au tableau de bord.

Homologation : ONS. Les schémas ci contre sont purement illustratifs. Points d'ancrage sur suspensions avant. Points d'ancrage sur suspensions arrière. Renfort de toit diagonal. Renforts sur les courbes des montants de pare brise.

Couple court pour RENAULT Clio 1.8 12x59 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Joint de culasse COMETIC pour RENAULT Clio 16V 1.8/2.0 Les joints de culasse renforcés COMETIC sont constitués de 3 feuilles en acier inoxydable superposées. Le revêtement d'élastomère en friton de la première, confère à l'ensemble une meilleure étanchéité ainsi qu'une résistance jusqu'à 250°C.

Couple court pour RENAULT Clio 1.8 11x56 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Couple court pour RENAULT Clio 1.8 12x63 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Couple court pour RENAULT 5 et Clio 1.8 12x58 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Tube intermédiaire REDSPEC en acier pour RENAULT Clio II RS phase 1 Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques : Matériau : Acier.

Homologation : FIA. Les schémas ci contre sont purement illustratifs.

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio IV 1.6 Turbo RS 200CV - 1er cata Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio IV 1.6 Turbo RS 200CV - 1er cata à partir de 2013