Accessoires clio 1

Soupape d'admission XTREM en acier forgé pour Renault Clio 1.8 16S Black Nitride Optez pour la haute qualité des soupapes de compétition XTREM Motorsport! Ces soupapes monobloc forgées sont utilisées dans beaucoup de moteurs hautes performances, faisant face aux conditions les plus extrêmes.

Soupape d'échappement XTREM en acier forgé pour Renault Clio 1.8 16 S Black Nitride Optez pour la haute qualité des soupapes de compétition XTREM Motorsport! Ces soupapes monobloc forgées sont utilisées dans beaucoup de moteurs hautes performances, faisant face aux conditions les plus extrêmes.

Indispensable pour fixer votre volant. Compatible avec tous les volants 6 trous MOMO, TURN ONE, SPARCO, OMP (entraxe 70 mm).

Arceau OMP pour RENAULT Clio 1 1990-1998 multipoints à souder Arceau à boulonner en acier Fe45. Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder). Caractéristiques : Renforts de portes à 1 barre Renforts de portes arrière Points d'ancrage sur suspensions arrière Traverse le tableau de bord Renfort diagonal sur jambes de force arrière Poids : 33 kg Homologation : FIA Le schéma ci-dessus est purement illustratif.

Arceau OMP pour RENAULT Clio 1 1990-1998 multipoints à boulonner Arceau à boulonner en acier Fe45. Tubes Ø 50x2 mm et 40x2 mm. Jonctions manchonnées pour relier parties avant et arrière, et renforts de portes (à couper et à souder). Caractéristiques : Renforts de portes à 1 barre Traverse le tableau de bord Renfort diagonal sur jambes de force arrière Poids : 25.7 kg Homologation : FIA Le schéma ci-dessus est purement illustratif.

Filtre de remplacement en mousse se montant en lieu et place de l'origine. Il permet un meilleur flux d'air dans votre admission et donc un meilleur rendement moteur tout en réduisant sa consommation.

Monogramme avant R. S. D'origine Renault.

N'oubliez pas le sac pour rampe de phare REDSPEC (réf. 8RS1022) idéal pour transporter et protéger votre rampe. 622741BX). Possibilité de monter 4 optiques longue portée Xénon WESEM Ø 152 mm (réf.

Homologation : ONS. Les schémas ci contre sont purement illustratifs. Points d'ancrage sur suspensions avant. Points d'ancrage sur suspensions arrière. Renfort de toit diagonal. Renforts sur les courbes des montants de pare brise.

Couple court pour RENAULT Clio 1.8 12x59 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Moyeu de volant OMP pour Renault Clio 3 rs phase 1 Idéal pour adapter un volant aftermarket (OMP, Momo, Sparco)! Détrompeur d'airbag intégré pour éviter le voyant au tableau de bord.

Couple court pour RENAULT 5 et Clio 1.8 12x58 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Homologation : FIA. Les schémas ci contre sont purement illustratifs.

Joint de culasse COMETIC pour RENAULT Clio 16V 1.8/2.0 Les joints de culasse renforcés COMETIC sont constitués de 3 feuilles en acier inoxydable superposées. Le revêtement d'élastomère en friton de la première, confère à l'ensemble une meilleure étanchéité ainsi qu'une résistance jusqu'à 250°C.

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Clio IV 1.6 Turbo RS 200CV - 1er cata Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie. Usage interdit sur route ouverte. Convient pour : - RENAULT Clio IV 1.6 Turbo RS 200CV - 1er cata à partir de 2013

Couple court pour RENAULT Clio 1.8 11x56 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Couple court pour RENAULT Clio 1.8 12x63 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Tube intermédiaire REDSPEC en acier pour RENAULT Clio II RS phase 1 Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques : Matériau : Acier.

Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour RENAULT Clio I 1.8 16V Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques : Matériau : Inox.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport avant pour RENAULT Clio I 1.8 Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion. Caractéristiques : Excellent guidage des trains et efficacité constante même dans les pires conditions.

Les bougies racing NGK ont été développées pour être utilisées dans des moteurs qui ont été modifiés. Elles permettent d'obtenir une puissance maximale dans des conditions extérieures précises, en particulier quand la température ambiante est élevée.

Couple court pour RENAULT 5 et Clio 1.8 13x57 à emmancher Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

B (variable selon les motorisations) : idéal pour vos sorties circuit. Tous les colliers de fixation garantissant fiabilité et facilité de montage Usage interdit sur route ouverte.

Tube intermédiaire REDSPEC en acier pour RENAULT Clio I 1.8 16V Fabriqué en Italie. Disponible en acier ou inox, avec ou sans silencieux. Usage interdit sur route ouverte. Caractéristiques : Matériau : Acier.