Go Fast Bits (GFB) est une entreprise Australienne certifiée ISO 9001 créée en 1997, développant et concevant des produits performants haut de gamme pour améliorer les véhicules.
L'ensemble de la gamme GFB est conçue, testée et fabriquée en Australie afin d'assurer une qualité maximale et constante.
La nouvelle gamme de wastegate interne WGA a été conçue pour améliorer la gestion de pression du turbo avec un dispositif interne.
Les wastegates d'origine trouve rapidement leur limite lorsque la pression du turbo est augmentée, même pour les modèles électroniques.
La nouvelle wastegate interne WGA vous assure les meilleures performances en toutes circonstances même à des régimes très élevés.
Le diaphragme a été conçu en silicone renforcé en Nomex permettant un meilleur contrôle de la pression du turbo avec une surface plus large et diamètre plus petit.
La gamme WGA est la plus petite et compacte du marché afin de faciliter au mieux l'installation.
La couse de la tige de 18 mm autorise une plage de pression de turbo très large sans avoir à remplacer les ressorts.
Le guide de la tige fabriqué à partir d'un polymère dit PEEK occupe moins de place en hauteur, génère moins de frottement et plus de résistance à l'usure.
Livrée avec trois ressorts différents pour couvrir un éventail de pression compris entre 0.34 et 1.51 Bar.
Avantages :
- Charge du turbo plus rapide
- Moins de chute de pression à haut régime
- Plus stabilité de la pression de suralimentation
- Résiste et supporte à des pressions plus élevées
- Fourni avec plusieurs ressorts
Convient pour :
MITSUBISHI Lancer Ralliart (4B11T) à partir de 2008
L'ensemble de la gamme GFB est conçue, testée et fabriquée en Australie afin d'assurer une qualité maximale et constante.
La nouvelle gamme de wastegate interne WGA a été conçue pour améliorer la gestion de pression du turbo avec un dispositif interne.
Les wastegates d'origine trouve rapidement leur limite lorsque la pression du turbo est augmentée, même pour les modèles électroniques.
La nouvelle wastegate interne WGA vous assure les meilleures performances en toutes circonstances même à des régimes très élevés.
Le diaphragme a été conçu en silicone renforcé en Nomex permettant un meilleur contrôle de la pression du turbo avec une surface plus large et diamètre plus petit.
La gamme WGA est la plus petite et compacte du marché afin de faciliter au mieux l'installation.
La couse de la tige de 18 mm autorise une plage de pression de turbo très large sans avoir à remplacer les ressorts.
Le guide de la tige fabriqué à partir d'un polymère dit PEEK occupe moins de place en hauteur, génère moins de frottement et plus de résistance à l'usure.
Livrée avec trois ressorts différents pour couvrir un éventail de pression compris entre 0.34 et 1.51 Bar.
Avantages :
- Charge du turbo plus rapide
- Moins de chute de pression à haut régime
- Plus stabilité de la pression de suralimentation
- Résiste et supporte à des pressions plus élevées
- Fourni avec plusieurs ressorts
Convient pour :
MITSUBISHI Lancer Ralliart (4B11T) à partir de 2008
Réf. : GFB7300
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Couleur | Non renseigné |
Référence Oreca | GFB7300 |
Référence Constructeur | GFB7300 |
Marque | GFB |