Volkswagen golf vr6 accessoires

Attention, les radiateurs XTREM MOTORSPORT sont des pièces adaptables se montant en lieu de place de l'origine et pouvant nécessiter des ajustements et des adaptations selon les modèles.

Faisceau d'allumage NGK pour VOLKSWAGEN Golf 3 2.8 VR6 NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour VOLKSWAGEN Golf III VR6 Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres.

Laisse passer plus d'air que la majorité des filtres à air coton ou papier du marché. Le concept TriFoam avec 3 couches de mousse à haut pouvoir filtrant permet de bloquer les particules de poussière jusqu'à 5 microns.

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour VOLKSWAGEN Golf III GTi / VR6 1991 1996 Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule.

Bougie NGK Platinium référence BKR5EKUP pour VOLKSWAGEN Golf III 2.8 VR6 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,6 mm Résistance : Avec résistance, 5 k.Ohm Bougie pour : - VOLKSWAGEN Golf 3 2.8 VR6 174 CV du 11/91 au 12/97

Kit 7 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Volkswagen Golf 3 VR6 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques. Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV.