Renault megane 2 rs accessoires

Kit d'admission ITG MAXOGEN pour Renault Megane 2 RS Kit d'admission ITG Maxogen conçu pour Renault Megane 2 RS 225, R26 et R26R. JDR1 et CL1 pour assurer l'entretien de votre filtre ITG.

Tube afrique REDSPEC en inox pour RENAULT Megane II 2.0 Turbo RS 225CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport arrière pour RENAULT Megane III 2.0 RS Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion.

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Renault Mégane 2 RS Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Amortisseur BILSTEIN B8 Sport Court arrière pour RENAULT Megane III 2.0 RS Le B8 est un amortisseur court haute performance spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif.

Amortisseur BILSTEIN B8 Sport Court avant pour RENAULT Megane III 2.0 RS Le B8 est un amortisseur court haute performance spécialement conçu pour les véhicules surbaissés de type sportif.

Décatalyseur REDSPEC en inox pour RENAULT Megane III 2.0 Turbo RS 250CV/265CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Les jambes de force, largement dimensionnées, absorbent les plus importantes forces latérales.

Bougie NGK Platinium référence PFR7G-9 pour RENAULT Mégane RS 2.0 Turbo 16V Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Bougie pour : - RENAULT Mégane RS 2.0 Turbo 16V année 2004- moteur F4RT 774 Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 5 k.Ohm

Vous trouverez associée aux différents véhicules le diamètre d'alésage, qui vous permettra de choisir les bagues de centrage adaptées à votre véhicule (Référence SR731BC) Ford Focus mk2 incluant ST et RS Alésage: 65.1mm Ford Focus mk3 incluant ST et RS Alésage: 65.1mm Ford Focus mk4 incluant ST Alésage: 65.1mm Ford Mondeo incluant ST220 (2000 ) Alésage: 65.1mm Ford Puma II incluant ST (2019 ) Alésage: 65.1mm Tous véhicules Ford 5 trous.Alésage: 65.1mm Tous véhicules Jaguar en entraxes 5x108 Alésage: 65.1mm Tous véhicules Volvo en entraxes 5x108 Alésage: 65.1mm Tous véhicules Polestar en entraxes 5x108 Alésage: 65.1mm Renault Clio III R.

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Mégane II RS 2.0 Turbo 225CV 2X120X80 Central standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Photo non contractuelle.

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Megane II RS 2.0 Turbo 225CV 2X80 Racing central Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Photo non contractuelle.

Silencieux PROWLER en inox pour RENAULT Megane III RS 2.0 Turbo 250 / 265 CV Central standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Photo non contractuelle.

Silent Bloc POWERFLEX black series pour RENAULT Mégane III RS 2008 Barre atiroulis avant 24mm n°3 (2) Plus fermes que la monte de série, ils sont indispensables aussi bien en compétition que pour une utilisation circuit club, lorsque le règlement le permet.

Bougie NGK Platinium référence PFR7Z TG pour RENAULT Mégane II 2.0 R26 F1 Team et Twingo II RS Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.