Porsche 911 momo

Convient pour : PORSCHE 944 à partir de 1985 (sans airbag) PORSCHE 911 (964) de 1989 à 1994 (sans airbag) PORSCHE 911 CARRERA 2 4 RS (964) de 1989 à 1994 (sans airbag)

Convient pour : PORSCHE 911 jusqu'à 07/1974 (sans airbag) PORSCHE 928 jusqu'à 1988 (sans airbag) PORSCHE 911 (930) de 07/1974 à 1989 (sans airbag) PORSCHE 912 S de 1965 à 1969 (sans airbag)

Convient pour : SEAT CORDOBA à partir de 2003 (avec airbag) SEAT IBIZA à partir de 2001 (avec airbag) SEAT LEON de 1999 à 2015 (avec airbag) SEAT TOLEDO à partir de 1999 (avec airbag) SKODA FABIA de 1999 à 2007 (avec airbag) SKODA FABIA à partir de 2007 (avec airbag) SKODA OCTAVIA de 1996 à 2004 (avec airbag) SKODA OCTAVIA à partir de 2004 (avec airbag) VOLKSWAGEN BEETLE à partir de 1998 (avec airbag) VOLKSWAGEN BORA de 1998 à 2005 (avec airbag) VOLKSWAGEN EOS de 2006 à 2013 (avec airbag) VOLKSWAGEN GOLF IV de 1997 à 2004 (avec airbag) VOLKSWAGEN GOLF V de 2003 à 2008 (avec airbag) VOLKSWAGEN GOLF VI de 2008 à 2012 (avec airbag) VOLKSWAGEN POLO de 2002 à 2008 (avec airbag) VOLKSWAGEN POLO de 2009 (avec airbag) VOLKSWAGEN SCIROCCO à partir de 10/2008 (avec airbag) AUDI A1 à partir de 2010 (avec airbag) AUDI A3 jusqu'à 2004 (avec airbag) AUDI A4 à partir de 1998 (avec airbag) AUDI TT ROADSTER à partir de 1998 (avec airbag) AUDI A3 à partir de 2005 (avec airbag) PORSCHE 997 à partir de 2004 (avec airbag) PORSCHE 911 (997) à partir de 2004 (avec airbag) PORSCHE CAYMAN à partir de 2004 (avec airbag)

Convient pour : PORSCHE 914 (sans airbag) PORSCHE 916 (sans airbag) PORSCHE 1600 (sans airbag) PORSCHE 911/356 jusqu'à 1973 (sans airbag) PORSCHE 912 T (sans airbag)

Butée d'embrayage HELIX pour PORSCHE 911 De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Disque d'embrayage SACHS pour PORSCHE 911 Le plateau de pression SACHS se distingue notamment des embrayages de série par un couple transmissible supérieur et une résistance accrue aux efforts axiaux.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour PORSCHE 911 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Autobloquant à disques boîte PORSCHE 911 L'autobloquant sert à redistribuer de la puissance sur les roues lors d'une perte d'adhérence.

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour PORSCHE 911 Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule. L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant.

Amortisseur BILSTEIN B4 arrière pour PORSCHE 911 996 Le meilleur amortisseur de première monte. - Technologie à pression de gaz BILSTEIN - Force d'amortissement constante, garantissant le confort même sur routes dégradées - Importante réserve de puissance d'amortissement pour une sécurité maximale - Roulis diminué et distances de freinage raccourcies - Très grande qualité de première monte Convient pour : - PORSCHE 911 996 3.4 Carrera 09.97 - 09.01 3.4 Carrera 4 09.97 - 09.01 3.4 Carrera 05.01 - 08.05 3.4 Carrera 4 05.01 - 08.05 3.6 Carrera 10.01 - 08.05 3.6 Carrera 4 10.01 - 08.05 3.6 Carrera S 02.03 - 08.05 3.6 Carrera 4S 02.03 - 08.05 3.6 Turbo 4 06.00 - 08.05 3.6 Turbo 4S 02.03 - 08.05 - PORSCHE 911 décapotable 996 3.4 Carrera 02.98 - 09.01 3.4 Carrera 4 02.98 - 09.01 3.4 Carrera 05.01 - 08.05 3.4 Carrera 4 05.01 - 08.05 3.6 Carrera 10.01 - 08.05 3.6 Carrera 4 10.01 - 08.05 3.6 Carrera S 06.02 - 08.05 3.6 Carrera 4S 06.02 - 08.05 3.6 Turbo 4 10.03 - 08.05 3.6 Turbo 4S 10.03 - 08.05 - PORSCHE 911 Targa 996 3.6 12.01 - 08.05 Vendu à l'unité.

Couple court pour PORSCHE 911 7x31 à boulonner Le couple conique est constitué de 2 éléments : Un pignon à queue conique, dit aussi pignon d'attaque et d'une couronne. Ces deux pièces forment un engrenage.

Kit vitres Makrolon pour PORSCHE 911 3 mm Vitres Makrolon idéales pour réduire le poids de votre véhicule. Kit composé des vitres latérales et de la lunette arrière thermoformée.

Moyeu de volant OMP pour Porsche 911 G / 928 Idéal pour adapter un volant aftermarket (OMP, Momo, Sparco)! Equipé d'un détrompeur pour éviter le voyant airbag au tableau de bord. Haute qualité de fabrication OMP.

Kit d'admission directe GREEN FILTER pour PORSCHE 911 Le rendement d'un moteur est directement lié à la quantité d'air qui pénètre dans ses cylindres. Moins l'air est freiné, meilleur est le rendement.

Ressorts courts EIBACH Pro kit pour PORSCHE 911 (993) Des ressorts légendaires pour un look et des performances sans compromis !

Kit goujons de culasse ARP pour PORSCHE 911 ou 930 Turbo. Matière ARP 8740 Ecrous 12 Pans Goujons allégés. Résistance 180.000 / 210.000 psi.

Butée d'embrayage HELIX pour PORSCHE 911 3.0 Turbo De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour PORSCHE 911 290x20 arrière Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Kit vitres Makrolon pour PORSCHE 911 VHC 5 mm Vitres Makrolon idéales pour réduire le poids de votre véhicule. Kit composé des vitres latérales et de la lunette arrière thermoformée.

Ressorts courts EIBACH Pro kit pour PORSCHE 911 (964) Des ressorts légendaires pour un look et des performances sans compromis !

Plaquettes de frein FERODO DS2500 pour Porsche 911 / Boxster / Cayman Véritable composé de compétition, la DS2500 est conçue pour les pilotes exigeant un freinage efficace et performant.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour PORSCHE 911 Classic (901) et PORSCHE 914 de 1969 à 1974 Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport arrière pour PORSCHE 911 (996) Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion. Caractéristiques : Excellent guidage des trains et efficacité constante même dans les pires conditions.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport arrière pour PORSCHE 911 (964) Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion. Caractéristiques : Excellent guidage des trains et efficacité constante même dans les pires conditions.