Plaquettes polo

A toutes températures, cette qualité de plaquette vous permettra d'être très performant dans la zone “critique” de freinage. Afin d'éviter une usure prématurée des disques et des plaquettes, il convient de faire monter vos freins en température.

C'est une plaquette très polyvalente qui peut être utilisée aussi bien en trackdays, circuit, rallye et course de côte.

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un feeling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.

Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement.

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un feeling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour SEAT Ibiza SKODA Fabia VOLKSWAGEN Polo avant Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route.

Plaquettes de frein FERODO DS2500 pour VOLKSWAGEN Golf II ou Polo I + autres modèles avant Véritable composé de compétition la DS2500 est conçue pour les pilotes exigeant un freinage efficace et performant.

Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l'environnement.