Peugeot embrayage

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

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L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Butée pour : PEUGEOT 205 Turbo 16 (Montage origine) Butée d'embrayage HELIX pour PEUGEOT 205 TURBO De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

L'embrayage HELIX Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour CITROEN C2 ou PEUGEOT 106 L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Caractéristiques : Diamètre de l'embrayage : 200 mm Mécanisme pour : CITROEN Saxo 1.6 VTS 16V (ent.

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour PEUGEOT 306 2.0 S16 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Butée d'embrayage HELIX pour CITROEN AX ou PEUGEOT 106, 205 De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Butée d'embrayage HELIX pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106, 206 De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Butée d'embrayage HELIX pour PEUGEOT 106, 206 RC Cup De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément. Butée pour : PEUGEOT 106 RC Cup PEUGEOT 206 RC Cup.

Disque d'embrayage HELIX pour CITROEN C2, Saxo ou PEUGEOT 106, 206 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour CITROEN Saxo ou PEUGEOT 106 S16 (

Mécanisme d'embrayage HELIX pour CITROEN C2 ou PEUGEOT 106 1.3 Rallye La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour CITROEN ZX 2.0 ou PEUGEOT 306 / 309 L'embrayage Gr. N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. PEUGEOT 306 2.0 16V ou 2.0 XSi. PEUGEOT 309 GTi 16S.

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour CITROEN AX ou PEUGEOT 205 Rallye ou RENAULT 5 Alpine L'embrayage Gr. N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. RENAULT 5 Alpine.

La butée doit être positionnée de manière à ce que le roulement ne soit jamais en contact avec le diaphragme du mécanisme quand l'embrayage est totalement engagé. Butée pour : Citroen C4 II 1.2l THP 130 depuis 2014 Citroen C5 III 1.6l THP 150 depuis 2010 Citroen C5 III 1.6l THP 155 depuis 2009 Citroen DS3 1.6l THP 155 depuis 2010 Citroen DS3 1.6l depuis 2012 Citroen DS3 1.6l Racing depuis 2011 Citroen DS3 1.6l cabriolet THP 155 depuis 2013 Citroen DS3 1.6l cabriolet Racing depuis 2014 Citroen DS4 1.2l THP 130 depuis 2014 Citroen DS4 1.6l THP 200 depuis 2011 Citroen DS5 1.6l THP 200 depuis 2011 Citroen DS5 1.6l THP 210 depuis 2014 Citroen DS3 1.6l THP 208 depuis 2015 Citroen DS3 cabriolet 1.6l THP 208 depuis 2015 Citroen DS4 Crossback 1.2l THP 130 depuis 2015 Citroen DS4 Crossback 1.6l THP 210 depuis 2015 Citroen DS5 1.6l THP 210 depuis 2015 Peugeot 208 1.6l depuis 03/12 Peugeot 208 1.6l GTI depuis 03/12 Peugeot 208 1.6l GTI depuis 10/14 Peugeot 308 1.6l 16v depuis 10/09 Peugeot 308 1.6l GTI depuis 07/10 Peugeot 308 CC 1.6l 16v depuis 06/09 Peugeot 308 CC 1.6l THP depuis 10/10 Peugeot 308 SW 1.6l 16v depuis 10/09 Peugeot 308 II 1.2l THP 130 depuis 11/13 Peugeot 308 II 1.6l THP 125 depuis 09/13 Peugeot 308 II 1.6l depuis 09/13 Peugeot 308 II GT 205 depuis 06/14 → Peugeot 308 II SW 1.2l THP 130 depuis 03/14 Peugeot 308 II SW 1.6l THP 125 depuis 03/14 Peugeot 308 II SW 1.6l THP 155 depuis 03/14 Peugeot 308 II SW 1.6l GT 205 depuis 06/14 Peugeot 508 I 1.6l THP depuis 11/10 Peugeot 508 SW I 1.6l THP depuis 11/10 Peugeot 2008 1.2l THP 130 depuis 01/15 Peugeot 3008 1.2l MPV depuis 01/15 Peugeot 3008 1.6l MPV THP depuis 06/09 Peugeot 5008 1.2l depuis 01/15 Peugeot 5008 1.6l 16v depuis 09/09 Peugeot RCZ 1.6l 16v depuis 03/10 Peugeot RCZ 1.6l 16v depuis 06/10

Mécanisme d'embrayage HELIX pour Peugeot 208 1.6l GTI depuis 03/12 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Mécanisme d'embrayage HELIX pour CITROEN Saxo 1996 1999 ou PEUGEOT 106 1.6 GTi La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Disque d'embrayage amorti fritté HELIX pour Peugeot 208 1.6l GTI depuis 03/12 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues. L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.