Peugeot 208 embrayage

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

Butée d'embrayage HELIX pour Peugeot 208 1.6l GTI depuis 03/12 De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Disque d'embrayage amorti fritté HELIX pour Peugeot 208 1.6l GTI depuis 03/12 La gamme HELIX se destine en priorité aux moteurs ou véhicules dont les performances ont été accrues.

Moyeu de volant OMP pour PEUGEOT 208 >2012 Moyeu de volant équipé d'un airbag. Equipé d'un câble pour couper l'éclairage du tableau de bord. Nombre de cannelures : 33.

Kit échangeur FORGE pour PEUGEOT 208 GTi Intercoolers en aluminium conçus pour améliorer l'efficacité et la puissance des moteurs turbocompressés en réduisant rapidement la température de l'air d'admission.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour PEUGEOT 208 GTI acier Indispensable en compétition ! Ligne d'échappement réalisée dans des matériaux de haute qualité permettant un gain important en puissance et en couple. Homologuée FIA, CSAI.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport arrière droit pour PEUGEOT 208 Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion. Caractéristiques : Excellent guidage des trains et efficacité constante même dans les pires conditions.

Amortisseur BILSTEIN B6 Sport Court arrière pour PEUGEOT 208 Le B6 est l'amortisseur des conducteurs sportifs qui privilégient la discrétion. Caractéristiques : Excellent guidage des trains et efficacité constante même dans les pires conditions.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour PEUGEOT 208 VTI acier Indispensable en compétition ! Ligne d'échappement réalisée dans des matériaux de haute qualité permettant un gain important en puissance et en couple. Homologuée FIA, CSAI.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour PEUGEOT 208 VTI inox Indispensable en compétition ! Ligne d'échappement réalisée dans des matériaux de haute qualité permettant un gain important en puissance et en couple. Homologuée FIA, CSAI.

Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour PEUGEOT 208 GTi titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée.

Ressorts courts EIBACH Pro kit pour PEUGEOT 207 ou 208 Des ressorts légendaires pour un look et des performances sans compromis !

Silencieux PROWLER en inox pour PEUGEOT 208 GTI 200CV 2X80 Racing Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Montage en lieu et place de votre silencieux d'origine. Homologué CEE.

Silencieux PROWLER en inox pour PEUGEOT 208 GTI 200CV 2X80 standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante.

Silencieux PROWLER en inox pour PEUGEOT 208 GTI 200CV 2X80 X Race Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante.

Ventilateur SPAL aspirant D280mm puissance 2090m³/h Peugeot 208 R2 SPAL N°1 du ventilateur en compétition. Conçu pour la compétition, encombrement réduit, léger et facile à poser. Moteur étanche, IP 68.

Kit 5 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Peugeot 208 GTI Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 5 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Peugeot 208 GTI

Kit 1 durite XTREM MOTORSPORT admission silicone Peugeot 208 GTI Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 1 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Peugeot 208 GTI

Disques de frein REDSPEC Groupe N avant pour CITROEN DS4 & PEUGEOT 208 GTI 200 302X26 Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Bougie Iridium NGK Racing pour Citroën DS3 R5 et Peugeot 208 T16 Les bougies NGK racing sont conçues pour absorber des contraintes bien plus importantes que les bougies conventionnelles. Adaptées aux hautes compressions et aux régimes élevés.

Tube afrique REDSPEC en inox pour PEUGEOT 208 1.6 16V Turbo GTI 200CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur. Fabriqués en Italie.

Plaquettes de frein CL BRAKES RC5+ pour CITROEN C2 / DS3 ou PEUGEOT 206 / 208 avant CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l'expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour CITROEN C2 ou PEUGEOT 206 208 266x22 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N Avant pour PEUGEOT 208 GTi / CITROEN DS3 Racing 323x28mm Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.