Moteur ford ecoboost

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GFB ATHENA FORGE NGK
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Joint de culasse ATHENA 338482R pour Ford Mustang 2.3L Ecoboost
ATHENA

Joint de culasse ATHENA 338482R pour Ford Mustang 2.3L Ecoboost

142,90 €
Épaisseur: 1,3 mm.La liste des affectations est donnée à titre indicatif, merci de vérifier la compatibilité avec votre véhicule personnel: FORD Focus MK III 3/5 portes (2015 07 à 2017 12) Essence 2.3 RS 16V 349CV 4WD
sur-commande
Diverter valve GFB VTA Ford Mustang 2.3 EcoBoost
GFB

Diverter valve GFB VTA Ford Mustang 2.3 EcoBoost

174,00 €
Avantages : Décharge atmosphérique caractéristique du turbo Technologie TMS offrant une charge du turbo jusqu'à 30% plus rapide lors du passage de vitesse Améliore la maintenue de la pression de suralimentation Conserve le fonctionne d'origine avec le solénoïde et l'ECU Montage fiable, simple et direct Prévient de la surpression du turbo sur les modèles non équipés de valve de recirculation Garantie à vie* *Conditions de garantie et d'enregistrement des produits Convient pour : Ford Mustang S550 2.3 EcoBoost de 2014 à 2018
sur-commande
Diverter valve GFB VTA pour Ford Ranger 2.3 EcoBoost
GFB

Diverter valve GFB VTA pour Ford Ranger 2.3 EcoBoost

174,00 €
Avantages : Décharge atmosphérique caractéristique du turbo Technologie TMS offrant une charge du turbo jusqu'à 30% plus rapide lors du passage de vitesse Améliore la maintenue de la pression de suralimentation Conserve le fonctionne d'origine avec le solénoïde et l'ECU Montage fiable, simple et direct Prévient de la surpression du turbo sur les modèles non équipés de valve de recirculation Garantie à vie* *Conditions de garantie et d'enregistrement des produits Convient pour : Ford Ranger 2.3 EcoBoost à partir de 2019
sur-commande
Diverter valve GFB DV+ pour Ford Ranger 2.3 EcoBoost
GFB

Diverter valve GFB DV+ pour Ford Ranger 2.3 EcoBoost

130,00 €
Convient pour Ford Ranger 2.3 EcoBoost à partir de 2019 La gamme de Diverter Valve (ou valve de recirculation) DV+ offre une solution performante pour un montage direct et facile.
sur-commande
Diverter valve GFB VTA pour Ford F150 2.7 et 3.5 EcoBoost
GFB

Diverter valve GFB VTA pour Ford F150 2.7 et 3.5 EcoBoost

282,00 €
Avantages : Décharge atmosphérique caractéristique du turbo Technologie TMS offrant une charge du turbo jusqu'à 30% plus rapide lors du passage de vitesse Améliore la maintenue de la pression de suralimentation Conserve le fonctionne d'origine avec le solénoïde et l'ECU Montage fiable, simple et direct Prévient de la surpression du turbo sur les modèles non équipés de valve de recirculation Garantie à vie* *Conditions de garantie et d'enregistrement des produits Convient pour : FORD F150 2.7 & 3.5 EcoBoost à partir de 2013 FORD F150 2.7 & 3.5 EcoBoost à partir de 2013 FORD F150 Raptor 3.5 EcoBoost à partir de 2017
sur-commande
Kit d'admission FORGE FMINDK5-FOA pour Ford Fiesta mk7 1.0 EcoBoost
new
FORGE

Kit d'admission FORGE FMINDK5-FOA pour Ford Fiesta mk7 1.0 EcoBoost

237,00 €
SUZUKI Swift MK V 3/5 portes (2020 03 à ) Hybride Essence 1.4 VVT Sport Hybrid 16V 129CV FWD.
sur-commande
Joint de culasse renforcé ATHENA 330149R pour Ford Focus 2.3L Ecoboost
ATHENA

Joint de culasse renforcé ATHENA 330149R pour Ford Focus 2.3L Ecoboost

216,90 €
Épaisseur: 1,3 mm.La liste des affectations est donnée à titre indicatif, merci de vérifier la compatibilité avec votre véhicule personnel: FORD Focus MK III 3/5 portes (2015 07 à 2017 12) Essence 2.3 RS 16V 349CV 4WD FORD USA Mustang Cabriolet (2014 12 à ) Essence 2.3 Eco.
sur-commande
Kit d'admission FORGE FMINDK5 pour Ford Fiesta mk7 1.0 EcoBoost
new
FORGE

Kit d'admission FORGE FMINDK5 pour Ford Fiesta mk7 1.0 EcoBoost

437,00 €
Boost 12V 86CV FWD FORD Fiesta MK VII 3/5 portes (2019 12 à ) Essence 1.0 Eco.Boost 12V 95CV FWD.
sur-commande
Diverter valve GFB VTA pour Ford Focus (MK3) ST 2.0 EcoBoost
GFB

Diverter valve GFB VTA pour Ford Focus (MK3) ST 2.0 EcoBoost

174,00 €
Avantages : Décharge atmosphérique caractéristique du turbo Technologie TMS offrant une charge du turbo jusqu'à 30% plus rapide lors du passage de vitesse Améliore la maintenue de la pression de suralimentation Conserve le fonctionne d'origine avec le solénoïde et l'ECU Montage fiable, simple et direct Prévient de la surpression du turbo sur les modèles non équipés de valve de recirculation Garantie à vie* *Conditions de garantie et d'enregistrement des produits Convient pour : Ford Focus (MK3) 2.0 ST 250 EcoBoost de 2012 à 2018
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Bougie NGK Iridium IX référence ILZTR6A8G pour FORD C-MAX 1.6 EcoBoost, JQDA / JQDB, 150CV, 12/2010
NGK

Bougie NGK Iridium IX référence ILZTR6A8G pour FORD C-MAX 1.6 EcoBoost, JQDA / JQDB, 150CV, 12/2010

23,23 €
Bougie NGK Iridium IX référence ILZTR6A8G pour FORD C MAX 1.6 Eco.Boost, JQDA / JQDB, 150CV, 12/2010 Les bougies d'allumage Iridium IX NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché.
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