Moteur 4 en 1

Pour moteur 1.4 TSI.

Entretoise dump valve FORGE argentée pour moteur 1.4 Multiair Expert dans le domaine des dump valves et des turbos, FORGE MOTORSPORT a développé cette entretoise vous permettant d'obtenir la sonorité caractéristique tout en gardant votre auto d'origine.Facile à monter et ne nécessitant aucun réglages, cette entretoise va produire le fameux son à chaque décharge de votre turbo.

Silent blocs POWERFLEX Standard pour PEUGEOT 206 1.1, 1.4 et 1.6 Support moteur inférieur arrière n°20 Il est indispensable de changer les silent blocs en caoutchouc de série qui donnent trop de jeu aux éléments mécaniques.

Arbre à cames CAT CAMS 276° moteur K7M pour RENAULT Mégane 1.2, 1.4, 1.6 L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Arbre à cames CAT CAMS 263° moteur K7M pour RENAULT Mégane 1.2, 1.4, 1.6 L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Poulie Vernier CAT CAMS pour OPEL Astra / Corsa / Tigra moteur X1.4/1.6XE Les poulies réglables sont fabriquées en aluminium 775 de haute qualité. Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales.

Silent blocs POWERFLEX Black Series pour SUZUKI Swift Sport 1.6 125CV Support moteur arrière n°4 Plus fermes que la monte de série, ils sont indispensables aussi bien pour en compétition (lorsque le règlement le permet)que pour une utilisation loisir.Silent blocs en polyuréthane, matière résistante à l'essence, huile, acide et eau.

Cette matière offre une résistance aux ultraviolets, à l'essence, à l'huile, à l'acide et à l' eau.Ces silent blocs Powerflex offre de nombreux avantages.

Silent blocs POWERFLEX Standard pour RENAULT Clio I Williams / Clio II Phase 1 Support moteur Dogbone n°4 et 5 Il est indispensable de changer les silent blocs en caoutchouc de série qui donnent trop de jeu aux éléments mécaniques.Les silents blocs POWERFLEX conviennent à une utilisation en compétition ou en circuit club, lorsque le règlement le permet.

Convient pour : Audi A3 (8P) 1.8/2.0TFSI de 2003 à 2013 Audi A3 (8V) 1.8/2.0TFSI à partir de 2013 Audi A1 1.8TFSI à partir de 2015 Audi A1 1.4TFSI de 2010 à 2014 Audi A6 2.0TFSI de 2006 à 2011 Audi A6 2.0TFSI de 2011 à 2018 Audi A6 (C8) 2.0TFSI MHEV à partir de 2018 Audi A4 (B7) 2.0TFSI de 2005 à 2008 Audi A4 (B8) 1.8/2.0 TFSI de 2007 à 2015 Audi A4 (B9) 2.0TFSI à partir de 2015 Audi Q5 2.0TFSI à partir de 2008 Audi RS3 (8P) de 2011 à 2012 Audi RS3 (8V) de 2015 à 2017 Audi RS3 (8V) Facelift à partir de 2017 Audi S1 (8X) 2.0TFSI à partir de 2014 Audi S3 (8P) 2.0TFSI de 2006 à 2013 Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA113) de 2006 à 2010 Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA888) de 2010 à 2014 Audi TT (8S) 2.0TFSI de 2014 à 2018 Audi TTRS (8J) 2.5TFSI de 2009 à 2014 Audi TTRS (8S) 2.5TFSI à partir de 2016 Audi TTS (8J) 2.0 TFSI de 2006 à 2014 Porsche Macan 2.0 à partir de 2016 Skoda Octavia (Mk2) 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI/VRS de 2005 à 2013 Skoda Octavia (Mk3) 1.8/2.0TSI/RS/VRS à partir 2013 Skoda Superb 2.0TSI à partir de 2015 Volkswagen EOS 2.0TFSI de 2006 à 2015 Volkswagen Golf Alltrack 1.8TSI à partir de 2014 Volkswagen Golf GTI (Mk5) 2.0TFSI de 2004 à 2009 Volkswagen Golf GTI (Mk6) 2.0TSI de 2008 à 2013 Volkswagen Golf GTI (Mk7) 2.0TSI à partir de 2014 Volkswagen Golf (Mk6) 1.4 TSI (Turbo simple, non Twincharger) de 2008 à 2013 Volkswagen Golf R (Mk6) 2.0TSI de 2008 à 2013 Volkswagen Passat (B6) 2.0 TSI de 2005 à 2011 Volkswagen Passat (B8) 1.8/2.0TSI à partir de 2015 Volkswagen Polo GTI 1.8TSI de 2015 à 2017 Volkswagen Polo GTI 2.0TSI à partir de 2017 Volkswagen Scirocco (Mk3) 1.4 TSI (Turbo simple) Volkswagen Scirocco (Mk3) 2.0TFSI Volkswagen Scirocco R (Mk3) 2.0TFSI (EA113) de 2006 à 2013 Volkswagen Tiguan 2.0 TSI de 2007 à 2016

Dump valve circuit fermé AUDI A1 1.4 TFSI / SEAT Ibiza V 1.4 TSI Cupra Dump valve (montage intercooler).

Convient pour : Audi A3 (8P) 1.8/2.0TFSI de 2003 à 2013 Audi A3 (8V) 1.8/2.0TFSI à partir de 2013 Audi A1 1.8TFSI à partir de 2015 Audi A1 1.4TFSI de 2010 à 2014 Audi A6 2.0TFSI de 2006 à 2011 Audi A6 2.0TFSI de 2011 à 2018 Audi A6 (C8) 2.0TFSI MHEV à partir de 2018 Audi A4 (B7) 2.0TFSI de 2005 à 2008 Audi A4 (B8) 1.8/2.0 TFSI de 2007 à 2015 Audi A4 (B9) 2.0TFSI à partir de 2015 Audi Q5 2.0TFSI à partir de 2008 Audi RS3 (8P) de 2011 à 2012 Audi RS3 (8V) de 2015 à 2017 Audi RS3 (8V) Facelift à partir de 2017 Audi S1 (8X) 2.0TFSI à partir de 2014 Audi S3 (8P) 2.0TFSI de 2006 à 2013 Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA113) de 2006 à 2010 Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA888) de 2010 à 2014 Audi TT (8S) 2.0TFSI de 2014 à 2018 Audi TTRS (8J) 2.5TFSI de 2009 à 2014 Audi TTRS (8S) 2.5TFSI à partir de 2016 Audi TTS (8J) 2.0 TFSI de 2006 à 2014 Porsche Macan 2.0 à partir de 2016 Skoda Octavia (Mk2) 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI/VRS de 2005 à 2013 Skoda Octavia (Mk3) 1.8/2.0TSI/RS/VRS à partir 2013 Skoda Superb 2.0TSI à partir de 2015 Volkswagen EOS 2.0TFSI de 2006 à 2015 Volkswagen Golf Alltrack 1.8TSI à partir de 2014 Volkswagen Golf GTI (Mk5) 2.0TFSI de 2004 à 2009 Volkswagen Golf GTI (Mk6) 2.0TSI de 2008 à 2013 Volkswagen Golf GTI (Mk7) 2.0TSI à partir de 2014 Volkswagen Golf (Mk6) 1.4 TSI (Turbo simple, non Twincharger) de 2008 à 2013 Volkswagen Golf R (Mk6) 2.0TSI de 2008 à 2013 Volkswagen Passat (B6) 2.0 TSI de 2005 à 2011 Volkswagen Passat (B8) 1.8/2.0TSI à partir de 2015 Volkswagen Polo GTI 1.8TSI de 2015 à 2017 Volkswagen Polo GTI 2.0TSI à partir de 2017 Volkswagen Scirocco (Mk3) 1.4 TSI (Turbo simple) Volkswagen Scirocco (Mk3) 2.0TFSI Volkswagen Scirocco R (Mk3) 2.0TFSI (EA113) de 2006 à 2013 Volkswagen Tiguan 2.0 TSI de 2007 à 2016

Souvent disponibles en plusieurs alésages et épaisseurs, ils accompagnent votre moteur tout au long de sa durée de vie.Convient pour les moteurs VAG suivants: BLG, BMY, CAXA, CAXC, CDDA, CDE, CDEA, CDGA, CMSA, CMSB, CNVA, CTHD, CTKA.

Avec la suppression du catalyseur au profit d'un tube ''Afrique'', l'écoulement des gaz est hautement simplifié, ce qui contribue à améliorer le rendement du moteur.

Avec la suppression du catalyseur au profit d'un tube ''Afrique'', l'écoulement des gaz est hautement simplifié, ce qui contribue à améliorer le rendement du moteur.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Avantages : Décharge atmosphérique caractéristique du turbo Technologie TMS offrant une charge du turbo jusqu'à 30% plus rapide lors du passage de vitesse Améliore la maintenue de la pression de suralimentation Conserve le fonctionne d'origine avec le solénoïde et l'ECU Montage fiable, simple et direct Prévient de la surpression du turbo sur les modèles non équipés de valve de recirculation Garantie à vie* *Conditions de garantie et d'enregistrement des produits Convient pour : Audi 1.2/1.4 TFSI/TSI à partir de 2013 Audi 1.4 TSI (EA211) à partir de 2014 Skoda 1.2/1.4 TSI à partir de 2014 Volkswagen 1.2/1.4 TSI à partir de 2014

Inclut deux raccords 1/16' NPT, deux raccords pour durite 3/16' (4.76 mm), et un bouchon selon la configuration souhaitée.

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Peugeot 106 1.6 S16 montage 4 sans modine Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 4 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Peugeot 106 1.6 S16 montage 4 sans modine

Convient pour : CITROEN AX 1.4 GTi moteur TU3J2 100CV du 09/1991 au 12/1992 PEUGEOT 205 1.3 Rallye moteur TU24 100CV du 03/1988 au 06/1992 Résistance élevé au contact des hydrocarbures comme l'huile et l'essence.

Plus performant : gain de puissance moteur, longévité mécanique accrue.Economie de carburant de 2 à 3% à charge égale.

Vis banjo simple 101 GOODRIDGE Acier 1/4 BSP Filetage : 1/4 BSP Matière : acier

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Citroën Saxo 1.6 16V VTS montage 4 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 4 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Citroën Saxo 1.6 16V VTS