Moteur 4 en 1

Pour moteur 1.4 TSI.

Dump Valve FORGE pour moteur VAG 1.0 TSI Dump valve à la conception en aluminium aéronautique, bien plus performance et fiable que la valve d'origine.Contrairement à la valve de recirculation d'origine, la dump valve Forge renvoie la pression excédentaire directement dans la baie moteur, permettant de donner une sonorité bien plus racée à votre auto.

Entretoise dump valve FORGE argentée pour moteur 1.4 Multiair Expert dans le domaine des dump valves et des turbos, FORGE MOTORSPORT a développé cette entretoise vous permettant d'obtenir la sonorité caractéristique tout en gardant votre auto d'origine.Facile à monter et ne nécessitant aucun réglages, cette entretoise va produire le fameux son à chaque décharge de votre turbo.

Arbre à cames CAT CAMS 263° moteur K7M pour RENAULT Mégane 1.2, 1.4, 1.6 L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Kit d'admission FORGE pour moteur VAG 1.2 et 1.4 TSI à partir de 2015 Kit d'admission ingénieré pour maximiser les performances de votre auto.Ce kit d'admission permet de maximiser le flux d'air dans l'admission de votre moteur, donnant ainsi plus de performances.

Arbre à cames CAT CAMS 276° moteur K7M pour RENAULT Mégane 1.2, 1.4, 1.6 L'utilisation d'arbres à cames de compétition permet une augmentation de puissance et du couple en améliorant grâce à une meilleure gestion de l'ouverture et de la fermeture des soupapes le remplissage en mélange air/carburant des cylindres.

Application: .CITROËN DS3 (2011 à 2015) Essence 1.6 THP Racing 16V 203CV FWD CITROËN DS3 (2011 à 2015) Essence 1.6 THP Racing 16V 207CV FWD MINI Cooper (2006 à 2011) Essence 1.6 S 16V 175CV FWD PEUGEOT RCZ (2010 à 2015) Essence 1.6 THP 16V 156 200CV FWD.

Poulie Vernier CAT CAMS pour OPEL Astra / Corsa / Tigra moteur X1.4/1.6XE Les poulies réglables sont fabriquées en aluminium 775 de haute qualité. Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales.

Vanne électrique ACCUSUMP EPC compatible avec une utilisation pour circuit. Peut être raccordée à un '+ après contact' afin d'opérer automatiquement à la mise du contact de votre voiture.

Ce kit de conversion permet de transformer votre vanne électrique ACCUSUMP ACCU24270X en vanne EPC ACCU1VE25. Cette conversion est obligatoire pour une utilisation sur circuit.

600MP (Dash 4/Dash 8) : Conçue pour l'essence, l'huile, l'eau et les amortisseurs. 600HP (Dash 4/Dash 8) : Conçue pour la direction assistée, la boite de vitesse et le différentiel actif.

Convient pour : Audi A3 (8P) 1.8/2.0TFSI de 2003 à 2013 Audi A3 (8V) 1.8/2.0TFSI à partir de 2013 Audi A1 1.8TFSI à partir de 2015 Audi A1 1.4TFSI de 2010 à 2014 Audi A6 2.0TFSI de 2006 à 2011 Audi A6 2.0TFSI de 2011 à 2018 Audi A6 (C8) 2.0TFSI MHEV à partir de 2018 Audi A4 (B7) 2.0TFSI de 2005 à 2008 Audi A4 (B8) 1.8/2.0 TFSI de 2007 à 2015 Audi A4 (B9) 2.0TFSI à partir de 2015 Audi Q5 2.0TFSI à partir de 2008 Audi RS3 (8P) de 2011 à 2012 Audi RS3 (8V) de 2015 à 2017 Audi RS3 (8V) Facelift à partir de 2017 Audi S1 (8X) 2.0TFSI à partir de 2014 Audi S3 (8P) 2.0TFSI de 2006 à 2013 Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA113) de 2006 à 2010 Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA888) de 2010 à 2014 Audi TT (8S) 2.0TFSI de 2014 à 2018 Audi TTRS (8J) 2.5TFSI de 2009 à 2014 Audi TTRS (8S) 2.5TFSI à partir de 2016 Audi TTS (8J) 2.0 TFSI de 2006 à 2014 Porsche Macan 2.0 à partir de 2016 Skoda Octavia (Mk2) 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI/VRS de 2005 à 2013 Skoda Octavia (Mk3) 1.8/2.0TSI/RS/VRS à partir 2013 Skoda Superb 2.0TSI à partir de 2015 Volkswagen EOS 2.0TFSI de 2006 à 2015 Volkswagen Golf Alltrack 1.8TSI à partir de 2014 Volkswagen Golf GTI (Mk5) 2.0TFSI de 2004 à 2009 Volkswagen Golf GTI (Mk6) 2.0TSI de 2008 à 2013 Volkswagen Golf GTI (Mk7) 2.0TSI à partir de 2014 Volkswagen Golf (Mk6) 1.4 TSI (Turbo simple, non Twincharger) de 2008 à 2013 Volkswagen Golf R (Mk6) 2.0TSI de 2008 à 2013 Volkswagen Passat (B6) 2.0 TSI de 2005 à 2011 Volkswagen Passat (B8) 1.8/2.0TSI à partir de 2015 Volkswagen Polo GTI 1.8TSI de 2015 à 2017 Volkswagen Polo GTI 2.0TSI à partir de 2017 Volkswagen Scirocco (Mk3) 1.4 TSI (Turbo simple) Volkswagen Scirocco (Mk3) 2.0TFSI Volkswagen Scirocco R (Mk3) 2.0TFSI (EA113) de 2006 à 2013 Volkswagen Tiguan 2.0 TSI de 2007 à 2016

Dump valve circuit fermé AUDI A1 1.4 TFSI / SEAT Ibiza V 1.4 TSI Cupra Dump valve (montage intercooler).

Souvent disponibles en plusieurs alésages et épaisseurs, ils accompagnent votre moteur tout au long de sa durée de vie.Convient pour les moteurs VAG suivants: BLG, BMY, CAXA, CAXC, CDDA, CDE, CDEA, CDGA, CMSA, CMSB, CNVA, CTHD, CTKA.

Avec la suppression du catalyseur au profit d'un tube ''Afrique'', l'écoulement des gaz est hautement simplifié, ce qui contribue à améliorer le rendement du moteur.

Convient pour : Audi A3 (8P) 1.8/2.0TFSI de 2003 à 2013 Audi A3 (8V) 1.8/2.0TFSI à partir de 2013 Audi A1 1.8TFSI à partir de 2015 Audi A1 1.4TFSI de 2010 à 2014 Audi A6 2.0TFSI de 2006 à 2011 Audi A6 2.0TFSI de 2011 à 2018 Audi A6 (C8) 2.0TFSI MHEV à partir de 2018 Audi A4 (B7) 2.0TFSI de 2005 à 2008 Audi A4 (B8) 1.8/2.0 TFSI de 2007 à 2015 Audi A4 (B9) 2.0TFSI à partir de 2015 Audi Q5 2.0TFSI à partir de 2008 Audi RS3 (8P) de 2011 à 2012 Audi RS3 (8V) de 2015 à 2017 Audi RS3 (8V) Facelift à partir de 2017 Audi S1 (8X) 2.0TFSI à partir de 2014 Audi S3 (8P) 2.0TFSI de 2006 à 2013 Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA113) de 2006 à 2010 Audi TT (8J) 2.0 TFSI (EA888) de 2010 à 2014 Audi TT (8S) 2.0TFSI de 2014 à 2018 Audi TTRS (8J) 2.5TFSI de 2009 à 2014 Audi TTRS (8S) 2.5TFSI à partir de 2016 Audi TTS (8J) 2.0 TFSI de 2006 à 2014 Porsche Macan 2.0 à partir de 2016 Skoda Octavia (Mk2) 1.4/1.8/2.0TFSI/TSI/VRS de 2005 à 2013 Skoda Octavia (Mk3) 1.8/2.0TSI/RS/VRS à partir 2013 Skoda Superb 2.0TSI à partir de 2015 Volkswagen EOS 2.0TFSI de 2006 à 2015 Volkswagen Golf Alltrack 1.8TSI à partir de 2014 Volkswagen Golf GTI (Mk5) 2.0TFSI de 2004 à 2009 Volkswagen Golf GTI (Mk6) 2.0TSI de 2008 à 2013 Volkswagen Golf GTI (Mk7) 2.0TSI à partir de 2014 Volkswagen Golf (Mk6) 1.4 TSI (Turbo simple, non Twincharger) de 2008 à 2013 Volkswagen Golf R (Mk6) 2.0TSI de 2008 à 2013 Volkswagen Passat (B6) 2.0 TSI de 2005 à 2011 Volkswagen Passat (B8) 1.8/2.0TSI à partir de 2015 Volkswagen Polo GTI 1.8TSI de 2015 à 2017 Volkswagen Polo GTI 2.0TSI à partir de 2017 Volkswagen Scirocco (Mk3) 1.4 TSI (Turbo simple) Volkswagen Scirocco (Mk3) 2.0TFSI Volkswagen Scirocco R (Mk3) 2.0TFSI (EA113) de 2006 à 2013 Volkswagen Tiguan 2.0 TSI de 2007 à 2016

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Avantages : Décharge atmosphérique caractéristique du turbo Technologie TMS offrant une charge du turbo jusqu'à 30% plus rapide lors du passage de vitesse Améliore la maintenue de la pression de suralimentation Conserve le fonctionne d'origine avec le solénoïde et l'ECU Montage fiable, simple et direct Prévient de la surpression du turbo sur les modèles non équipés de valve de recirculation Garantie à vie* *Conditions de garantie et d'enregistrement des produits Convient pour : Audi 1.2/1.4 TFSI/TSI à partir de 2013 Audi 1.4 TSI (EA211) à partir de 2014 Skoda 1.2/1.4 TSI à partir de 2014 Volkswagen 1.2/1.4 TSI à partir de 2014

Inclut deux raccords 1/16' NPT, deux raccords pour durite 3/16' (4.76 mm), et un bouchon selon la configuration souhaitée.

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Sonde de température d'eau 1/4 NPT DAVIES CRAIG Capteur de température de liquide de refroidissement, calibré pour une utilisation avec le contrôleur digital Davies Craig. Filetage: 1/4 NPT.

Compatible avec les raccords à sertir et réutilisables (Série 600HP raccords à sertir seulement). Applications : Série 600 : Freinage, Embrayage Série 600MP : Carburant, Huile, Liquide de refroidissement/Eau, Amortisseurs Série 600HP : Direction assistée, Boite de vitesses, Différentiel actif

Compatible avec les raccords à sertir et réutilisables (Série 600HP raccords à sertir seulement). Applications : Série 600 : Freinage, Embrayage Série 600MP : Carburant, Huile, Liquide de refroidissement/Eau, Amortisseurs Série 600HP : Direction assistée, Boite de vitesses, Différentiel actif

Avec la suppression du catalyseur au profit d'un tube ''Afrique'', l'écoulement des gaz est hautement simplifié, ce qui contribue à améliorer le rendement du moteur.