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Bougie NGK Platinium référence PFR7G-11S pour HONDA Integra, S2000 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Bougie pour : - HONDA Integra 1.8 16V Type R (DC2) 190 CV à partir du 01/1998 code moteur B18C6 - HONDA S2000 2.0 16V 240 CV à partir du 09/1999 code moteur F20C2
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Bougie NGK Platinium référence PFR7W-TG pour AUDI A4, R8 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Bougie pour : - AUDI A4 4.2L V8 16V RS4 420 CV à partir du 11/2005 code moteur BNS - AUDI R8 4.2 V8 , 5.2 V10 420 CV / 525 CV à partir du 04/2007 code moteur BYH & BUJ Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 1 k.Ohm
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Bougie NGK Platinium référence PFR6B-11 pour NISSAN 300 ZX Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 1,1 mm Résistance : Avec résistance, 5 k.Ohm Bougie pour : - NISSAN 300 ZX 3.0L V6 24V Biturbo moteur VG30DETT 280CV de 1990 à 1995
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Bougie NGK Platinium référence PFR6E-10 pour RENAULT Clio II RS Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 1,0 mm Résistance : Avec résistance, 5 k.Ohm Bougie pour : - RENAULT Clio 2 RS 2000-2001 moteur F4R et F4R730 - RENAULT Clio 2 RS 2004-2005
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Bougie NGK Platinium référence PFR7S8EG pour AUDI A3, TT ou SEAT Leon Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Bougie pour : - AUDI A3 2.0 Turbo S3 256 / 265 CV à partir du 11/2006 code moteur BZC - CDLC - CDLA & BHZ - SEAT Leon 1.8 TFSi, 2.0 TFSi, 2.0 Tsi Cupra R de 160 à 265 CV à partir de 05/2005 code moteur CDAA BZB - BWA - BWA1 - BWJ - CDLA - VOLKSWAGEN Golf 2.0 16V Turbo Gti, 2.0 16V Turbo R 210 CV / 270 CV à partir de 2009 code moteur CCZB, CDLF - VOLKSWAGEN Golf 2.0 FSi Turbo, GTi 200 CV / 230 CV à partir de 2004 code moteur AXX - CAWB - BYD - BWA Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,8 mm Résistance : Avec résistance, 1 k.Ohm
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Bougie NGK Platinium référence BKR5EKUP pour VOLKSWAGEN Golf III 2.8 VR6 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,6 mm Résistance : Avec résistance, 5 k.Ohm Bougie pour : - VOLKSWAGEN Golf 3 2.8 VR6 174 CV du 11/91 au 12/97
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Bougie NGK Platinium référence PFR6B-9 pour NISSAN 200 SX 2.0 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,9 mm Résistance : Avec résistance, 5 k.Ohm Bougie pour : - NISSAN 200 SX 2.0 16V Turbo S14 moteur SR20DET 200CV du 08/1994 au 12/1999