Huile sae 5w30

Huile moteur MOTUL Subaru 5W30 1L Lubrifiant économie d'énergie 100% Synthétique haute performance à teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre (‘'Mid SAPS'') spécialement étudié pour toutes les générations de véhicules Subaru, notamment les nouveaux moteurs respectant les normes de dépollution EURO IV et EURO V exigeant une huile moteur homologuée ACEA C2.

MOTUL Huile moteur Subaru 5W30 5L Lubrifiant économie d'énergie 100% Synthétique haute performance à teneur réduite en cendres sulfatées, phosphore et soufre (‘'Mid SAPS'') spécialement étudié pour toutes les générations de véhicules Subaru, notamment les nouveaux moteurs respectant les normes de dépollution EURO IV et EURO V exigeant une huile moteur homologuée ACEA C2.

Huile moteur MOTUL Specific 0720 5W30 60L Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6 et exigeant une huile homologuée Renault RN0720.La norme RN0720 s'applique aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L d.

Convient aussi pour les moteurs exigeant une huile API SN / CF ou ACEA C3.Convient pour tous types de carburants : essence, bioéthanol, gazole, biodiesel, GPL et GNV.

Huile moteur MOTUL Specific 0720 5W30 20L Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6 et exigeant une huile homologuée Renault RN0720.La norme RN0720 s'applique aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L d.

La norme MB 226.51 s'applique à l'ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d'origine Renault équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme.

Norme ACEA C2 Homologation PSA B71 2290 Grade de viscosité SAE J 300 5W 30 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.846 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 52.2 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 9.7 mm²/s Viscosité HTHS à 150°C (302°F) ASTM D4741 3.0 mPa.s Index de viscosité ASTM D2270 174 Point d'écoulement ASTM D97 42°C / 44°F Point éclair ASTM D92 226°C / 439°F Cendres sulfatées ASTM D874 0.49% masse TBN ASTM D2896 6.6 mg KOH/g

Cette nouvelle formule Racing comprend à présent la compatibilité avec tous les carburants dont le bio éthanol (E85), les filtres à particules ainsi que les nouveaux moteurs à technologie LPSI (Low Speed Pre Ignition).

Huile moteur RED LINE 5W30 (0.946L) Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente protection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la propreté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 5W30 Viscosité @ 100°C, cSt : 11.9 Viscosité @ 40°C, cSt : 71 Index de viscosité : 166 CCS équilibre de viscosité : 60 @ -35°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, cP @150°C, ASTM D4741 : 3.2 Recommandé pour : VW/AUDI 502.00/503.01/505.01-99, BMW LL-01, Ford WSS-M2C946-A 1 Quart US = 0.946L

Huile moteur MOTUL Specific 0720 5W30 208L Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6 et exigeant une huile homologuée Renault RN0720.La norme RN0720 s'applique aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L d.

La norme MB 226.51 s'applique à l'ensemble des motorisations Diesel Avec FAP d'origine Renault équipant les véhicules MERCEDES, et exigeant cette norme.

Pression d'huile stable quelles que soient les conditions d'utilisation, routières ou racing. Convient pour tous les types de carburants Essence, avec ou sans plomb, Ethanol E85, GPL, Diesels et biocarburants.

Pression d'huile stable quelles que soient les conditions d'utilisation, routières ou racing. Convient pour tous les types de carburants Essence, avec ou sans plomb, Ethanol E85, GPL, Diesels et biocarburants.

Huile moteur RED LINE 5W30 3.78L Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente protection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la propreté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 5W30 Viscosité @ 100°C, cSt : 11.9 Viscosité @ 40°C, cSt : 71 Index de viscosité : 166 CCS équilibre de viscosité : 60 @ -35°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, cP @150°C, ASTM D4741 : 3.2 Recommandé pour : VW/AUDI 502.00/503.01/505.01-99, BMW LL-01, Ford WSS-M2C946-A 1 Gallon US = 3.78L

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Clean+ 5W30 5L Lubrifiant 'économie de carburant' 100% Synthèse haute performance spécialement étudié pour les voitures de dernière génération, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 et 6, exigeant une huile ACEA C1, nécessitant des huiles basse friction, basse viscosité et à teneur réduite en Cendres Sulfatées, Phosphore et Soufre.Convient pour tous types de moteurs Essence et Diesel lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé.

Particulièrement recommandé pour les véhicules des groupes BMW, MERCEDES, PORSCHE et VAG de dernière génération.Convient également pour les moteurs Essence et Diesel exigeant un lubrifiant ACEA C3.

Particulièrement recommandé pour les véhicules des groupes BMW, MERCEDES, PORSCHE et VAG de dernière génération.Convient également pour les moteurs Essence et Diesel exigeant un lubrifiant ACEA C3.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Nergy 5W30 1L Huile moteur 'économie de carburant' 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence et Diesel, turbo ou atmosphérique, à injection indirecte ou directe, prévus pour utiliser des huiles Economie d'Energie, à basse friction et basse viscosité.Convient pour tous types de moteurs Essence et Diesel lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Nergy 5W30 60L Huile moteur 'économie de carburant' 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence et Diesel, turbo ou atmosphérique, à injection indirecte ou directe, prévus pour utiliser des huiles Economie d'Energie, à basse friction et basse viscosité.Convient pour tous types de moteurs Essence et Diesel lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé.

Particulièrement recommandé pour les véhicules des groupes BMW, MERCEDES, PORSCHE et VAG de dernière génération.Convient également pour les moteurs Essence et Diesel exigeant un lubrifiant ACEA C3.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Lite 5W30 208L Lubrifiant moteur 100% Synthétique 'économie de carburant' formulé spécialement pour les moteurs essence récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et basse viscosité.Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 30 et 'Fuel Economy', est demandé.

Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Nergy 5W30 5L Huile moteur 'économie de carburant' 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence et Diesel, turbo ou atmosphérique, à injection indirecte ou directe, prévus pour utiliser des huiles Economie d'Energie, à basse friction et basse viscosité.Convient pour tous types de moteurs Essence et Diesel lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Nergy 5W30 208L Huile moteur 'économie de carburant' 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence et Diesel, turbo ou atmosphérique, à injection indirecte ou directe, prévus pour utiliser des huiles Economie d'Energie, à basse friction et basse viscosité.Convient pour tous types de moteurs Essence et Diesel lorsqu'un lubrifiant 'Fuel Economy' est demandé.