Huile sae 20

Normes API SP RC, API SP et ILSAC GF 6B.MOTUL NGen Hybrid 0W 20 convient également pour les véhicules électriques de type BEV équipés d'un moteur thermique Essence prolongateur d'autonomie.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Lite 5W 20 5L Lubrifiant moteur 'économie de carburant' 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence très récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et très basse viscosité.Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 20 et 'Fuel Economy', est demandé.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Lite 5W 20 208L Lubrifiant moteur 'économie de carburant' 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence très récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et très basse viscosité.Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 20 et 'Fuel Economy', est demandé.

Huile moteur MOTUL Specific 17 FE 0W 20 5L Huile spécialement étudiée pour certains véhicules récents du groupe RENAULT commercialisés depuis 2018 et équipés de moteurs Essence et Diesel exigeant une huile homologuée Renault RN17 FE.La norme RN17 FE n'est pas rétrocompatible avec les autres normes Renault tels que RN0700, RN0710, RN0720, RN17 ou RN17 RSA et ne peux donc pas être utilisée sur des moteurs exigeants ces normes.

Huile moteur MOTUL 8100 Eco Lite 5W 20 1L Lubrifiant moteur 'économie de carburant' 100% Synthétique formulée spécialement pour les moteurs Essence très récents, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, conçus pour utiliser des huiles à très basse friction et très basse viscosité.Convient pour les moteurs Essence lorsqu'un lubrifiant, à la fois de grade 20 et 'Fuel Economy', est demandé.

Récupérateur d'huile REDSPEC Eco D'origine, les vapeurs d'huiles sont recyclées via le système d'admission, ce qui est susceptible d'altérer les performances en compétition, surtout à haut régime.

Récupérateur d'huile REDSPEC Premium avec bouchon D'origine, les vapeurs d'huiles sont recyclées via le système d'admission, ce qui est susceptible d'altérer les performances en compétition, surtout à haut régime.

Récupérateur d'huile 1L REDSPEC Premium avec bouchon D'origine, les vapeurs d'huiles sont recyclées via le système d'admission, ce qui est susceptible d'altérer les performances en compétition, surtout à haut régime.

Huile moteur MOTUL Specific 0720 5W30 60L Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6 et exigeant une huile homologuée Renault RN0720. La norme RN0720 s'applique aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L d.

Huile moteur MOTUL Specific 0720 5W30 20L Spécialement étudiée pour les véhicules récents du groupe RENAULT équipés de moteurs Diesel avec Filtre à Particule, répondant aux normes de dépollution Euro 4, 5 ou 6 et exigeant une huile homologuée Renault RN0720. La norme RN0720 s'applique aux modèles RENAULT Laguna III 1,5L d.

Convient également pour la plupart des moteurs Peugeot, Citroën et DS, Essence et Diesel équipés de Filtre à Particule exigeant une huile homologuée PSA B71 2312. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.

Convient également pour la plupart des moteurs Peugeot, Citroën et DS, Essence et Diesel équipés de Filtre à Particule exigeant une huile homologuée PSA B71 2312. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.

Faible volatilité pour une consommation d'huile réduite et tenue à l'oxydation de l'huile exceptionnelle permettant d'atteindre les intervalles de vidanges étendus déterminés par le constructeur. Répond parfaitement aux exigences très élevées de performances et durabilité validés notamment par le test Long Life Renault (LLR).

Cette nouvelle formule Racing comprend à présent la compatibilité avec tous les carburants dont le bio éthanol (E85), les filtres à particules ainsi que les nouveaux moteurs à technologie LPSI (Low Speed Pre Ignition). La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'augmenter la protection du moteur et ce dans les conditions les plus extrêmes.

Cette nouvelle formule Racing comprend à présent la compatibilité avec tous les carburants dont le bio éthanol (E85), les filtres à particules ainsi que les nouveaux moteurs à technologie LPSI (Low Speed Pre Ignition). La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'augmenter la protection du moteur et ce dans les conditions les plus extrêmes.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W8 1L Ce nouveau lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H. E.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W16 1L Ce nouveau lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W12 1L C lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W12 4L C lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H. E.

Huile moteur MOTUL NGEN HYBRID 0W30 1L Ce lubrifiant moteur Synthétique biosourcé 'Economie de carburant' spécialement développé pour les véhicules hybride électrique (H.E.

Huile moteur RED LINE 10W50 0.946L Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente proctection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la proporeté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 10W50 Viscosité @ 100°C, c.St : 19.7 Viscosité @ 40°C, c.St : 123 Index de viscosité : 183 CCS équilibre de viscosité : 65 @ -25°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c.P @150°C, ASTM D4741 : 5.0 Recommandé pour : BMW, Porsche Quantité : 0,946L = 1 Quart US

Convient également pour la plupart des moteurs Peugeot, Citroën et DS, Essence et Diesel équipés de Filtre à Particule exigeant une huile homologuée PSA B71 2312. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.

Convient également pour la plupart des moteurs Peugeot, Citroën et DS, Essence et Diesel équipés de Filtre à Particule exigeant une huile homologuée PSA B71 2312. Avant utilisation, toujours se référer au livret d'entretien du véhicule.

Cette nouvelle formule Racing comprend à présent la compatibilité avec tous les carburants dont le bio éthanol (E85), les filtres à particules ainsi que les nouveaux moteurs à technologie LPSI (Low Speed Pre Ignition). La technologie ESTER Core® offre une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'augmenter la protection du moteur et ce dans les conditions les plus extrêmes.