Huile moteur RED LINE 10W60 (0.946L) Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente proctection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la proporeté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 10W60 Viscosité @ 100°C, c.St : 25.9 Viscosité @ 40°C, c.St : 170 Index de viscosité : 187 CCS équilibre de viscosité : 65 @ -25°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c.P @150°C, ASTM D4741 : 5.8 Recommandé pour : BMW M3 coupé E46 2001-2006 BMW M3 berline E90 2008-2011 BMW M3 coupé E92 2008-2011 BMW M3 cabriolet E93 2008-2011 BMW M5 berline E39 2000-2003 BMW M5 berline E60 2006-2010 BMW M6 coupé & cabriolet E63 2006-2010 BMW Z8 Roadster E52 2000-2003 1 Quart US = 0.946L
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-40%
Huile moteur RED LINE 10W30 (0.946L) Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente proctection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la proporeté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3/B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 10W30 Viscosité @ 100°C, c.St : 11.4 Viscosité @ 40°C, c.St : 70 Index de viscosité : 155 CCS équilibre de viscosité : 50 @ -25°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c.P @150°C, ASTM D4741 : 3.5 Recommandé pour : Mazda RX7 1 Quart US = 0.946L
Huile moteur RED LINE 10W30 3.78L Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente proctection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la proporeté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3/B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 10W30 Viscosité @ 100°C, c. St : 11.4 Viscosité @ 40°C, c. St : 70 Index de viscosité : 155 CCS équilibre de viscosité : 50 @ -25°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c. P @150°C, ASTM D4741 : 3.5 Recommandé pour : Mazda RX7 1 Gallon US = 3.78L
Huile moteur RED LINE 10W60 3.78L Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente proctection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la proporeté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 10W60 Viscosité @ 100°C, c. St : 25.9 Viscosité @ 40°C, c. St : 170 Index de viscosité : 187 CCS équilibre de viscosité : 65 @ -25°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c. P @150°C, ASTM D4741 : 5.8 Recommandé pour : BMW M3 coupé E46 2001-2006 BMW M3 berline E90 2008-2011 BMW M3 coupé E92 2008-2011 BMW M3 cabriolet E93 2008-2011 BMW M5 berline E39 2000-2003 BMW M5 berline E60 2006-2010 BMW M6 coupé & cabriolet E63 2006-2010 BMW Z8 Roadster E52 2000-2003 1 Quart US = 0.946L
Huile moteur MOTUL 4100 Protect 10W 30 4L Lubrifiant synthétique Technosynthese® spécialement étudié pour les voitures conventionnelles, véhicules utilitaires de type pick up truck et LCV équipées de moteurs Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique. Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, GPL, Flex fuel et Diesel.
Huile moteur MOTUL 4100 Protect 10W 30 5L Lubrifiant synthétique Technosynthese® spécialement étudié pour les voitures conventionnelles, véhicules utilitaires de type pick up truck et LCV équipées de moteurs Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique. Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, GPL, Flex fuel et Diesel.
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-25%
Huile moteur RED LINE 10W50 0.946L Formule entièrement synthétique pour des véhicules performants Excellente proctection contre l'usure et la réduction des frictions sur une large plage d'utilisation Pouvoir détergent élevé permettant une augmentation de la proporeté du moteur Réduit la consommation de carburant et procure plus de puissance Stabilité à haute température et résistance à l'oxydation pour assurer une lubrification parfaite Viscosité précise assurant le maintien du film d'huile Tous les produits sont compatibles avec les huiles moteur synthétiques Propriétés : ACEA : A3 B3/B4 API : SN/SM/SL/CF Grade SAE (Huile Moteur) : 10W50 Viscosité @ 100°C, c.St : 19.7 Viscosité @ 40°C, c.St : 123 Index de viscosité : 183 CCS équilibre de viscosité : 65 @ -25°C Point d'écoulement : -45°C NOACK volatilité, 1h @ 250°C : 6% HTHS viscosité, c.P @150°C, ASTM D4741 : 5.0 Recommandé pour : BMW, Porsche Quantité : 0,946L = 1 Quart US
Huile moteur MOTUL 4100 Turbolight 10W40 1L Lubrifiant Technosynthese® spécialement étudié pour les voitures puissantes et récentes, équipées de moteurs de forte cylindrée, Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique. Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, Ethanol, GPL, Diesel et biocarburants. Compatible avec les pots catalytiques. Normes : ACEA A3 / B4 API SERVICE SN Homologations : MB-Approval 229.3 RENAULT RN0700 VW 501 01 / 505 00 Performances : PSA B71 2300 Propriétés : Grade de viscosité SAE J 300 10W-40 Densité à 20°C (68°F) ASTM D1298 0.869 Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 101.9 mm²/s Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 14.8 mm²/s Index de Viscosité ASTM D2270 152 Point d'écoulement ASTM D97 -36°C / -33°F Point éclair ASTM D92 229°C / 444°F TBN ASTM D2896 10.1 mg KOH/g
Huile moteur semi synthétique multigrade spécialement conçue pour les véhicules classiques, Modern Classic et Youngtimer des années 1970, 1980 et 1990 équipés de moteurs essence ou diesel, atmosphériques, compressés ou turbocompressés, à injection ou carburateur, de ces décennies. Lubrifiant moteur semi synthétique, MOTUL CLASSIC EIGHTIES 10W40 est formulé avec des détergents de technologie moderne parfaitement adaptée aux exigences de votre moteur classique (d'origine ou restauré), et qui protège également lors des stockages prolongés.
Huile moteur MOTUL 4100 Protect 10W 30 1L Lubrifiant synthétique Technosynthese® spécialement étudié pour les voitures conventionnelles, véhicules utilitaires de type pick up truck et LCV équipées de moteurs Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique. Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, GPL, Flex fuel et Diesel.
Huile moteur MOTUL 4100 Protect 10W 30 208L Lubrifiant synthétique Technosynthese® spécialement étudié pour les voitures conventionnelles, véhicules utilitaires de type pick up truck et LCV équipées de moteurs Essence et Diesel, atmosphérique ou turbocompressé, injection indirecte ou directe, à carburateur ou injection, et avec ou sans pot catalytique. Convient pour tous les types de carburants, Essence avec ou sans plomb, GPL, Flex fuel et Diesel.