Gt turbo inox

Tous les dispositifs d'échappements des voitures particulières doivent faire l'objet d'une homologation européenne pour pouvoir équiper les véhicules roulant sur la voie publique.

Caractéristiques : Matériau : Inox Silencieux : Non Convient pour : RENAULT Super 5 GT Turbo phase 2 120CV à partir de 1986 Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour RENAULT 5 GT Turbo phase 2 Fabriqué en Italie.

Caractéristiques : Matériau : Inox Silencieux : Non Convient pour : RENAULT Super 5 GT Turbo phase 1 115CV jusqu'à 1986 Tube intermédiaire REDSPEC en inox pour RENAULT 5 GT Turbo phase 1 Fabriqué en Italie.

Tube afrique REDSPEC en inox pour SUBARU Impreza I 2.0 GT Turbo 214 / 217CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.

Supports antibrouillard pour RENAULT R5 GT Turbo Supports antibrouillard additionnels nus en polyester. Diamètre de perçage : 200 mm. Vendus par paire.

Supports antibrouillard pour SUBARU Impreza GT Turbo < 2000 Supports antibrouillard additionnels nus en polyester. Diamètre de perçage : 200 mm. Vendus par paire.

Faisceau d'allumage NGK pour RENAULT 5 GT Turbo NGK dispose d'une gamme de faisceaux d'allumage ou faisceaux haute tension répondant aux exigences d'origine et à la qualité exigée par les constructeurs automobiles. Les faisceaux d'allumage NGK se distinguent par leur qualité, leur durée de vie et un meilleur rapport qualité prix.

Mécanisme d'embrayage REDSPEC pour RENAULT 5 GT Turbo L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Renault R5 GT Turbo Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Renault R5 GT Turbo

Filtre à air de remplacement ITG Profilter pour Renault 5 GT Turbo et 11 Turbo Filtre à air haute qualité fait à la main en Angleterre. Les matériaux sont identiques à ceux utilisés en Formule 1 et en WRC.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Renault 5 GT Turbo F2000 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 2 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Renault 5 GT Turbo F2000

4 bielles forgées XTREM profil en H pour Fiat Uno Turbo et Punto GT Turbo Les bielles forgées XTREM Motosport sont indispensables pour assurer la durabilité de votre moteur de compétition.Bénéficiant d'une résistance plus avancée que les bielles d'origine, elles sont aussi plus légères et mieux équilibrées: le détail qui fait la différence pour un moteur performant!

Idéales pour les moteurs de compétition hautement préparés, les coupelles en Titane XTREM offrent un excellent rapport résistance / légereté / prix.Fabriquées en titane de haute qualité, elles résistent à de très hauts régimes moteurs et aux plus grandes contraintes.

Disque amorti fritté REDSPEC pour FIAT Punto GT Turbo L'embrayage Gr.N est testé et développé avec succès en Rallye et Circuit. Il se monte en lieu et place de l'origine sans modification du volant moteur.

La nouvelle gamme de radiateur XTREM MOTORSPORT vient compléter dès à présent les populaires Kits de Durites.

Poulie Vernier CAT CAMS pour RENAULT R5 GT Turbo Les poulies réglables sont fabriquées en aluminium 775 de haute qualité. Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales. Traitées par anodisation dure pour une résistance supplémentaire.

La nouvelle gamme de radiateur XTREM MOTORSPORT vient compléter dès à présent les populaires Kits de Durites.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT Turbo Renault 5 GT Turbo F2000 maxi puissance Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Kit 4 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Subaru Impreza GT Turbo 1997 - 1998 Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.Fabriqués en silicone renforcé VMQ, ces tuyaux peuvent supporter des températures très basses et très élevées.Résistance : -60°C to 260°C Matériau : Silicone renforcé VMQ Nombres de pièces dans le kit : 4 Coloris : Bleu, rouge ou noir Application : Subaru Impreza GT Turbo 1997 - 1998

Coupelle de ressort de soupape CAT CAMS pour RENAULT 5 GT Turbo Les coupelles CAT CAMS sont conçues pour fournir une solution complète avec l'utilisation des ressorts de PAC RACING SPRINGS.

Différentiel à glissement limité QUAIFE pour Alfa Romeo, Fiat et Lancia avec boîte de vitesses à 5 rapports C510. Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves.

Différentiel à glissement limité arrière QUAIFE pour SUBARU Impreza GT Turbo de 1993 à 2000. Remplacement direct du différentiel ouvert R160 uniquement.

Joint de culasse ATHENA pour Fiat Punto GT et Uno turbo Athena est une marque Italienne spécialisée dans les joints à application industrielle.Leur savoir faire et leur implication en sports mécaniques font d'eux une référence en compétition automobile.

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour RENAULT 5 GT Turbo acier Indispensable en compétition ! Ligne d'échappement réalisée dans des matériaux de haute qualité permettant un gain important en puissance et en couple. Homologuée FIA, CSAI.