Frein sport

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour PORSCHE 944 TURBO CHASSIS SPORT M030 Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule.

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour NISSAN PATROL GRR Y61 (SANS ABS) SPORT Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule.

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour OPEL CORSA C SPORT 1,8 16VGSI 125CV Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule.

Coefficient de friction : 0,30 – 0,35µ Température de fonctionnement : 300 – 800°C Usage : endurance et circuit intensif Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h.

Développé à l'origine pour les véhicules de Super Tourisme, le ME20 dispose d'un mordant élevé permettant des freinages tardifs sur circuit.

Coefficient de friction : 0,30 – 0,35µ Température de fonctionnement : 300 – 800°C Usage : endurance et circuit intensif Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h.

Compatible avec tous les sites ABS et ESP, le composé MX72 dispose d'une grand résistance à la chaleur adapté aux journées sur circuit.

Développé à l'origine pour les véhicules de Super Tourisme, le ME20 dispose d'un mordant élevé permettant des freinages tardifs sur circuit.

Compatible avec tous les sites ABS et ESP, le composé MX72 dispose d'une grand résistance à la chaleur adapté aux journées sur circuit.

Renforcez la sportivité dans l’habitacle de votre Renault tout en apportant une touche d’originalité. Boîte automatique (DAG). Jeu de 2 coiffes de pédales à clipser.

Renforcez la sportivité dans l’habitacle de votre Renault tout en apportant une touche d’originalité. Jeu de 2 coiffes de pédales à clipser. Matière : Aluminium et élastomère.

Plaquettes ENDLESS ME20 avant pour SUZUKI Swift Sport 1.6 125CV Le composé ME20 avec la technologie « semi-metallic » a été développé pour la compétition et le rallye. Développé à l'origine pour les véhicules de Super Tourisme, le ME20 dispose d'un mordant élevé permettant des freinages tardifs sur circuit. Sa grande stabilité confère une bonne sensation de la pédale de frein même avec des températures de disques très élevées. Coefficient de friction : 0,35 - 0,40μ Température de fonctionnement : 150 – 800°C Usage : rallye et circuit régulier

Plaquettes ENDLESS MA45B arrière pour SUZUKI Swift Sport 1.6 125CV Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme. Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h. Le mordant de la plaquette est élevé et très stable dans la durée ce qui assure un freinage constant. Coefficient de friction : 0,30 – 0,35µ Température de fonctionnement : 300 – 800°C Usage : endurance et circuit intensif

Plaquettes ENDLESS ME20 arrière pour SUZUKI Swift Sport 1.6 125CV Le composé ME20 avec la technologie « semi-metallic » a été développé pour la compétition et le rallye. Développé à l'origine pour les véhicules de Super Tourisme, le ME20 dispose d'un mordant élevé permettant des freinages tardifs sur circuit. Sa grande stabilité confère une bonne sensation de la pédale de frein même avec des températures de disques très élevées. Coefficient de friction : 0,35 - 0,40μ Température de fonctionnement : 150 – 800°C Usage : rallye et circuit régulier

Plaquettes ENDLESS MX72 arrière pour SUZUKI Swift Sport 1.6 125CV Le composé MX72 avec la technologie « ceramic-carbon-metallic » est le meilleur compris pour un usage sportif et piste. Compatible avec tous les sites ABS et ESP, le composé MX72 dispose d'une grand résistance à la chaleur adapté aux journées sur circuit. Coefficient de friction : 0,37 – 0,47µ Température de fonctionnement : 50 – 700°C Usage : sportif et circuit occasionnel

Plaquettes ENDLESS MA45B avant pour SUZUKI Swift Sport 1.6 125CV Le composé MA45B est le plus endurant de la gamme. Adapté à tous les types de véhicule, il est utilisé largement dans toutes les courses d'endurance de 6h à 24h. Le mordant de la plaquette est élevé et très stable dans la durée ce qui assure un freinage constant. Coefficient de friction : 0,30 – 0,35µ Température de fonctionnement : 300 – 800°C Usage : endurance et circuit intensif

Plaquettes ENDLESS MX72 avant pour SUZUKI Swift Sport 1.6 125CV Le composé MX72 avec la technologie « ceramic-carbon-metallic » est le meilleur compris pour un usage sportif et piste. Compatible avec tous les sites ABS et ESP, le composé MX72 dispose d'une grand résistance à la chaleur adapté aux journées sur circuit. Coefficient de friction : 0,37 – 0,47µ Température de fonctionnement : 50 – 700°C Usage : sportif et circuit occasionnel

Disque de frein bi matière rainurés d'origine Renault sur bol allégé. Ses ailettes de refroidissement incurvées permettent un meilleur refroidissement des disques.

Disque de frein bi matière rainurés d'origine Renault sur bol allégé. Ses ailettes de refroidissement incurvées permettent un meilleur refroidissement des disques.

S. Cet étrier assure une répartition homogène de la pression sur les plaquettes, garantissant un freinage performant, stable et endurant, même en conditions intensives (utilisation circuit, freinages répétés).

S. Cet étrier assure une répartition homogène de la pression sur les plaquettes, garantissant un freinage performant, stable et endurant, même en conditions intensives (utilisation circuit, freinages répétés).

Et Mégane II R. S.Étrier de frein d'origine, position avant droit, à 4 pistons opposés, développé par Brembo pour les modèles Renault Clio III R.

Étrier de frein d'origine, position avant gauche, équipé de 4 pistons opposés, développé par Brembo pour les modèles Renault Clio III R. S.