Frein audi s3

Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les températures des disques doivent être correctes et équilibrées.

• DISCOUNT: 20
• MARQUE: GOODRIDGE

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour AUDI S3 2007 2012 Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule.L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant.

Kit flexibles de freins GOODRIDGE pour AUDI S3 Quattro 2001 2003 Kit flexibles de freins haute qualité GOODRIDGE, assemblés et prêts à monter sur votre véhicule.L'installation de durites aviations tressées en inox assure un freinage plus efficace et endurant.

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un felling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.Plaquette homologuées R90 pour un usage routier.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes.C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu'à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température.

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un feeling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.Plaquettes homologuées R90 pour un usage routier.

Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).De façon à fonctionner avec le meilleur rendement et durer le plus longtemps possible, les températures des disques doivent être correctes et équilibrées.

Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.Cette plaquette n'utilise pas de plomb, pas d'amiante, pas de nickel (technologie No.Purger souvent les freins.Matériau de friction en métal fritté.

4.Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins.6.Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).

4.Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins.6.Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).

4.Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins.6.Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).

4.Utiliser normalement le véhicule sans être violent sur les freins.6.Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).