Echappement peugeot 208

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour PEUGEOT 208 GTI acier Indispensable en compétition !

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour PEUGEOT 208 VTI acier Indispensable en compétition !

Ligne d'échappement REDSPEC Gr.N pour PEUGEOT 208 VTI inox Indispensable en compétition !

Ligne d'échappement ORECA Gr.N pour PEUGEOT 208 GTi titanium Ces lignes sont réalisées en inox 304 haute qualité et bénéficient de la superbe finition « Titanium » pour une longévité inégalée.

Silencieux acier Peugeot 208 2012 2019 Véhicules compatibles : PEUGEOT 208 2012 2019 HATCHBACK (Berline compacte / Hayon) 1,6 HDI 92ch Référence ULTER SPORT : 121 219/70RS Matière silencieux : Acier aluminisé Matière embout(s) : Acier inoxydable Nombre/type embout(s) : 2 collées (1x double) Forme embout(s) fourni : Rond Dimensions embout(s) : ⌀70 Homologué : Oui Silencieux avec valve : Non Equipé d'un boitier électronique pour l'ouverture/fermeture du clapet (uniquement si silencieux avec valve) : Non Vendu avec diffuseur : Non ULTER SPORT est un fabricant européen spécialisé dans les échappements sport haute performance pour le marché aftermarket. Produits dans une usine moderne, les systèmes ULTER SPORT sont développés avec des outils de conception avancés et des tests en laboratoire afin d'assurer une compatibilité parfaite avec les véhicules d'origine et une installation rapide.

Silencieux Inox Peugeot 208 II 2019 aujourd'hui Véhicules compatibles : PEUGEOT 208 II 2019 still HATCHBACK (Berline compacte / Hayon) 1.2T 75/101ch Référence ULTER SPORT : 121 120/90RS P Matière silencieux : Acier inoxydable Matière embout(s) : Acier inoxydable Nombre/type embout(s) : 1 Forme embout(s) fourni : Rond Dimensions embout(s) : ⌀90 Homologué : Oui Silencieux avec valve : Non Equipé d'un boitier électronique pour l'ouverture/fermeture du clapet (uniquement si silencieux avec valve) : Non Vendu avec diffuseur : Non ULTER SPORT est un fabricant européen spécialisé dans les échappements sport haute performance pour le marché aftermarket. Produits dans une usine moderne, les systèmes ULTER SPORT sont développés avec des outils de conception avancés et des tests en laboratoire afin d'assurer une compatibilité parfaite avec les véhicules d'origine et une installation rapide.

Silencieux acier Peugeot 208 II 2019 aujourd'hui Véhicules compatibles : PEUGEOT 208 II 2019 still HATCHBACK (Berline compacte / Hayon) 1.2T 75/101ch Référence ULTER SPORT : 121 120/90RS Matière silencieux : Acier aluminisé Matière embout(s) : Acier inoxydable Nombre/type embout(s) : 1 Forme embout(s) fourni : Rond Dimensions embout(s) : ⌀90 Homologué : Oui Silencieux avec valve : Non Equipé d'un boitier électronique pour l'ouverture/fermeture du clapet (uniquement si silencieux avec valve) : Non Vendu avec diffuseur : Non ULTER SPORT est un fabricant européen spécialisé dans les échappements sport haute performance pour le marché aftermarket. Produits dans une usine moderne, les systèmes ULTER SPORT sont développés avec des outils de conception avancés et des tests en laboratoire afin d'assurer une compatibilité parfaite avec les véhicules d'origine et une installation rapide.

Silencieux PROWLER en inox pour PEUGEOT 208 GTI 200CV 2X80 Racing Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Homologué CEE. Montage en lieu et place de votre silencieux d'origine.

Silencieux PROWLER en inox pour PEUGEOT 208 GTI 200CV 2X80 standard Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Homologué CEE.

Silencieux PROWLER en inox pour PEUGEOT 208 GTI 200CV 2X80 X Race Silencieux d'échappement fabriqués en inox 304L finition polie. Garnissage interne en fibre de verre à fil continu pour éviter les pertes de masse insonorisante. Homologué CEE.

Tube afrique REDSPEC en inox pour PEUGEOT 208 1.6 16V Turbo GTI 200CV Remplace le catalyseur d'origine de votre véhicule et simplifie l'évacuation des gaz d'échappement pour une amélioration sensible du rendement du moteur.