Disque de frein alfa romeo mito

Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C). Ces disques respectent la Norme ISO 9001, ISO/TS 16949 et TÜV.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO Mito 1.4 T jet 251x10 mm arrière. Si des peintures thermiques sont utilisées (référence CP26491) seule la peinture verte (430°C) doit avoir blanchi et le orange doit à peine commencer (560°C).

Caractéristiques : Disque : avant Type : ventilé Diamètre : 305 mm Épaisseur : 28 mm Alésage : 59 mm Nombre de trous : 4 Convient pour : ALFA ROMEO Mito (955) 1.4 TB, 163 Cv à partir du 10/2009 ALFA ROMEO Mito (955) 1.4 TB, 155 Cv à partir de 09/2008 ALFA ROMEO Mito (955) 1.4 TB, 170 Cv à partir de 10/2009 ALFA ROMEO Mito (955) 1.4 Turbo, 150 Cv à partir de 09/2008 Pour des performances optimales, veillez à bien respecter la phase de rodage décrite ci dessous : 1.

Disques de frein REDSPEC rainurés percés pour ALFA ROMEO Mito FIAT Bravo Stilo LANCIA Delta III (844) 1.4 281x26 mm avant Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO GTV 284x22 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO GTV6 269x22 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO GTV 250x10 mm arrière Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO 147 230x32 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO Giulia 267x11 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO GTV6 250x10 mm arrière Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO 147 305x28 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO Bertone 272x12,7 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO 147 GTA 276x10 mm arrière. Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO 147 251.4x10 mm arrière Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour ALFA ROMEO 147 330x32 mm avant Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO Giulia 267x9,4 mm arrière Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour ALFA ROMEO GTV 284x22 mm avant Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage.

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour ALFA ROMEO 147 305x28 mm avant Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage.

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour ALFA ROMEO GTV / Spider 240,5x11 mm arrière Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage.

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour ALFA ROMEO 147 / 156 / 164 251,4x10 mm arrière Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO GTV / Spider 1.8 / 2.0 284x22 mm avant Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Groupe N pour ALFA ROMEO GTV / Spider 1.8 / 2.0 240,5x11 mm arrière. Les disques REDSPEC Groupe N subissent un traitement thermique spécifique et un processus d'usinage particulier, assurant un freinage puissant et endurant.

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour ALFA ROMEO Bertone / 1750 Berlina/ GTV / 2000 / Giulia / Spider 267x9,5 mm arrière Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage.

Disques de frein REDSPEC Rainurés percés pour ALFA ROMEO 75 / 90 / Giulietta 2.0 Turbo / GTV 2.5 V6 269x22 mm avant Dotés d'un look radical, les disques rainurés percés disposent d'ouvertures facilitant la dissipation thermique et de canaux pour nettoyer la surface de la plaquette à chaque freinage.