Croix roue de secours

Fixation roue de secours avec support de croix OMP Support de roue de secours et croix de roue en acier avec revêtement en poudre résistant. Couleur : Noir.

Croix de roue REDSPEC Que ce soit dans votre auto ou pour l’assistance, cette croix de roue en acier reste un élément incontournable en compétition ! Douille de diamètre 19 mm.

Croix de roue Inox. Poignée tournante Poignée tournante sur elle même lors des phases de serrage/desserrage pour plus d'efficacité Matière : Acier inoxydable Douille : 19 mm Dimensions : 300 X 320 mm Poids : 500 g Fabriqué en Union-Européenne.

Croix de roue Inox. Poignée fixe Poignée interchangeable afin d'utiliser la douille de 17 mm ou celle de 19 mm rapidement Matière : Acier inoxydable Douilles : 17 et 19 mm Poids : 520 g

Fixation croix de roue REDSPEC Carbone Fixation de croix de roue en carbone véritable pour un incomparable gain de poids et de résistance. Livrée avec 3 crochets Omega pour croix de roue standard en acier, et 3 crochets Omega pour croix de roue en inox avec poignée à rotation libre. Poids : 80 g.

Support de roue de secours serrage rapide Installation rapide de la roue dans votre coffre. Système de serrage rapide Fixation : 3 trous de diamètre 9 mm Hauteur : 25 mm Diamètre : 5 cm Poids : 900 g Couleur de la manivelle : Rouge Fixation : 3 trous de diamètre 9 mm Si la manivelle entre en butée avec la roue, appuyez sur le bouton et revenez en arrière avec la manivelle, vous pourrez ensuite continuer à serrer Fabriqué en Union-Européenne.

Support de roue de secours Tige de support de 900 g Longueur : 19,5 cm Fabriqué en Union-Européenne.

Sangle de roue de secours REDSPEC Pro Tendeur à cliquet. Attaches rapides professionnelles spécifiques en aluminium. Homologuée FIA.

Attache rapide, idéale en rallye. Sangle de roue de secours REDSPEC Standard Tendeur à cliquet. Livrée avec 3 plaques acier + 3 oeillets.

Elle dispose à l'intérieur de deux compartiments en velcro facilement modulable. Cette trousse à outils a été spécialement développée pour se loger à l'intérieur de la roue de secours.