Coupe circuit automobile

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CARTEK GRAYSTON SPARCO XTREM MOTORSPORT FORGE RACEPART REDSPEC
Non renseigné Bleu Noir Rouge
FIA Not approved
2 m 3 m
2 €
388 €
à
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Tirette pour coupe circuit
REDSPEC

Tirette pour coupe circuit

12,90 €
Tirette pour coupe circuit Tirette pour actionner le coupe circuit de l'extérieur du véhicule. Cette tirette dispose d'une poignée très facile à prendre en main. 2 longueurs disponibles : 2 mètres 3 mètres
en-stock
Coupe-circuit électronique CARTEK XR
CARTEK

Coupe-circuit électronique CARTEK XR

388,00 €
Coupe circuit électronique CARTEK XR 40% plus léger et 30% plus compact que le modèle GT. Actionnement via bouton unique On/Off. Câblage facilité grâce au connecteur, norme IP67.
en-stock
Coupe-circuit mécanique 4 pôles acier
RACEPART

Coupe-circuit mécanique 4 pôles acier

127,00 €
Coupe circuit mécanique 4 pôles acier Coupe circuit 4 pôles, adapté aux voitures avec ou sans alternateur. Tension de fonctionnement : 6 36 V. Circuit de l'alternateur : 20 A. 175 ampères.
en-stock
Interrupteur extérieur OFF pour coupe-circuits CARTEK
CARTEK

Interrupteur extérieur OFF pour coupe-circuits CARTEK

35,00 €
Interrupteur extérieur OFF pour coupe circuits CARTEK Bouton poussoir extérieur OFF rouge pour coupe circuits électroniques CARTEK. Indispensable pour les disciplines tout terrain. Entièrement étanche IP68.
en-stock
Clef pour coupe-circuit mécanique 6 pôles à clef
GRAYSTON

Clef pour coupe-circuit mécanique 6 pôles à clef

2,20 €
Clef pour coupe-circuit mécanique 6 pôles à clef Clef au détail pour coupe-circuit 6 pôles FIA (réf. 3110C).
en-stock
Coupe-circuit mécanique 2 pôles à clef 100 ampères
GRAYSTON

Coupe-circuit mécanique 2 pôles à clef 100 ampères

7,50 €
Coupe circuit mécanique 2 pôles à clef 100 ampères A brancher en série sur le + de la batterie. 100 Ampères continu à 12 volts. Livré avec une clef.
en-stock
Coupe circuit SPARCO à clé 6 pôles 100A max
best
SPARCO

Coupe circuit SPARCO à clé 6 pôles 100A max

52,00 €
Coupe circuit SPARCO à clé 6 pôles 100A max Coupe circuit 6 pôles avec clé pivotante avec interruption immédiate du circuit électrique principal. Compatible pour les circuit à 6,12 et 24 volts, courant maxi 100 Amp. Conforme aux normes FIA.
en-stock
Coupe circuit SPARCO à clé 2 pôles 100A max
SPARCO

Coupe circuit SPARCO à clé 2 pôles 100A max

24,00 €
Coupe circuit SPARCO à clé 2 pôles 100A max Coupe circuit 2 pôles avec levier pivotant à interruption immédiate du circuit électrique principal. Compatible pour les circuit à 6,12 et 24 volts, courant maxi 100A. Prévu pour être actionné à distance.
en-stock
Radiateur aluminium XTREM MOTORSPORT Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone
XTREM MOTORSPORT

Radiateur aluminium XTREM MOTORSPORT Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone

354,00 €
Dimension hors tout : 465 x 430 x 60mm Dimension faisceau : 450 x 320 x 40mm Implantation sonde : Oui (avec bouchon) filetage M22x150 Purge : Non Poids : 3.1 kg Complément : Bouchon de remplissage + trop plein et vis de vidange Application : Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone 2000 GTV type 10521, Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone 1300 junior type 10530 (1974 1976), Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone 1300 GTA type 10559 (1968 1972), Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone 1600 junior type 10530/11530 et Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone 1750 veloce type 10544 (1968 1972)
en-stock-fournisseur
Kit 8 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone
XTREM MOTORSPORT

Kit 8 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone

249,00 €
Kit 8 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Alfa Romeo Giulia Coupe Bertone Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.
en-stock-fournisseur
Dump valve FORGE à recirculation pour PEUGEOT 208 / RCZ ou BMW Mini R56 / R57 / R58 Coupé / R60
FORGE

Dump valve FORGE à recirculation pour PEUGEOT 208 / RCZ ou BMW Mini R56 / R57 / R58 Coupé / R60

299,00 €
BMW Mini R58 Coupé. La pression ne pouvant aller nulle part, celle ci est refoulée dans le compresseur et tente de faire tourner la roue dans l'autre sens, ce qui produit une pointe de pression nuisible pour le compresseur.
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