Audi s3 tt tts accessoires

L'embrayage Helix Racing est l'aboutissement d'une longue expérience en compétition et utilise des matériaux de pointe.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.

Durite XTREM MOTORSPORT admission d'air silicone Audi S3 et Audi TT Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Butée d'embrayage HELIX pour AUDI S3 / TT ou VOLKSWAGEN Golf V De nombreuses butées d'origine ne possèdent pas de roulement à bille mais une bague en carbone qui s'use souvent prématurément.

Développées afin d'obtenir des performances moteurs maximales. Elles vous permettront d'ajuster au mieux le calage de votre distribution pour des performances moteurs toujours plus grandes.

Kit 2 durites XTREM MOTORSPORT turbo silicone Audi S3 et Audi TT Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Kit 15 durites XTREM MOTORSPORT refroidissement silicone Audi S3 et Audi TT Conçues pour être montées à la place des durites d'origine, ces durites seront idéales pour la compétition grâce à leur conception en silicone haute température qui leur confère une fiabilité exceptionnelle.

Bougie NGK Platinium référence PFR6Q pour AUDI TT, A3 1.8T, S3 Les bougies d'allumage Platinium possèdent une pastille en alliage de Platine sur l'électrode centrale (bougie mono platine), ou sur l'électrode de masse et l'électrode centrale (bougie double platine), permettant : - d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie, - d'améliorer les performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes.La dimension réduite de l'électrode diminue la tension nécessaire, et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.Diamètre de clé : 16,0 mm Diamètre de filetage : 14,0 mm Longueur du filetage : 19,0 mm Ecartement des électrodes : 0,8 mm Résistance : Avec résistance, 1 k.Ohm Bougie pour : - AUDI A3 1.8 20V Turbo S3 256 CV/225 CV du 07/99 au 06/03 code moteur APY ET BAM - AUDI A4 2.7 Biturbo V6 30V S4 265 CV du 10/97 au 09/01 code moteur AGB et AZB - AUDI TT 1.8 20V Turbo 180 CV/225 CV à partir du 11/1998 code moteur AJQ-APP-AMK-AMU et APX - SEAT Ibiza 2 2.0 16V Cupra 150 CV du 03/97 au 09/99 code moteur ABF - SEAT Ibiza 3 1.8 20V Turbo Cupra et Cupra R 156 CV du 05/00 au 05/02 code moteur AYP et AQX - SEAT Ibiza 4 1.8 20 V Cupra 179 CV à partir du 05/04 code moteur BBU et BLZ

Cette plaquette de frein offre un coefficient de friction élevé (0.46), une excellente longévité des disques, peu de dépôts sur les jantes, un feeling à la pédale typé Racing, une faible transmission de chaleur aux étriers afin d'éviter l'ébullition du liquide de frein.

Ce silent bloc s'adapte aux bras référence 8N0 407 165/166. Les silent blocs Powerflex sont en polyuréthane. Silent blocs conçus pour être montés très facilement sans outil spécifique.

Attention, ce pack n'est compatible qu'avec les modèles essence 4 roues motrices avec triangles en fonte. 545PFF3501 2 silent blocs de triangle avant n°2 : réf. 545PFF85420 1 silent bloc support moteur n°10 : réf.

545PFF85704 1 silent bloc de support bas moteur dog bone (petit) N°5 : réf. 545PFF85501 2 silent blocs de triangle avant N°2 : réf. Silent blocs en polyuréthane, matière résistante à l'essence, huile, acide et eau.

Lorsque votre Turbo tourne à vitesse élevée et fournit la suralimentation, il ne peut pas s'arrêter ou même ralentir très rapidement car le système d'admission est encore plein d'air sous pression.

En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques.

545PFF85501. 545PFF85502. 545PFF85505.

En général, les disques d'un véhicule devraient tous fonctionner à des températures identiques.

Version spécifique : Kit spécifiquement développé pour certains modèles.