(*) Quantité par auto Ils sont fabriqués en polyuréthane, matière résistante aux ultra violet, essence, huile, acide, eau, et sont 25 à 30 % plus rigides que la monte de série avec la même absorption du bruit.
(*) Quantité par auto Ils sont fabriqués en polyuréthane, matière résistante aux ultra violet, essence, huile, acide, eau, et sont 25 à 30 % plus rigides que la monte de série avec la même absorption du bruit.
(*) Quantité par auto Ils sont fabriqués en polyuréthane, matière résistante aux ultra violet, essence, huile, acide, eau, et sont 25 à 30 % plus rigides que la monte de série avec la même absorption du bruit.
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(*) Quantité par auto Ils sont fabriqués en polyuréthane, matière résistante aux ultra violet, essence, huile, acide, eau, et sont 25 à 30 % plus rigides que la monte de série avec la même absorption du bruit.
(*) Quantité par auto Ils sont fabriqués en polyuréthane, matière résistante aux ultra violet, essence, huile, acide, eau, et sont 25 à 30 % plus rigides que la monte de série avec la même absorption du bruit.
Souvent disponibles en plusieurs alésages et épaisseurs, ils accompagnent votre moteur tout au long de sa durée de vie.Convient pour les moteurs Mazda suivants: L3C1 (à partir de février 2005), L3VE (à partir de février 2005), LF17 (à partir de février 2005), LF18 (à partir de février 2005), LF4J, LF4K, LF50, LF5H, LF5W, LF62, LF72, LFDE, LFF7, LFG7, LFG8, LFN7, LFN8, LFVD, LFVDS, LFVE, LFX (à partir de février 2005), LFY7, LFYA, LFYB, LFZ2, LFZD.
Feb.'05, LF18From.Feb.'05, LF4J, LF4K, LF50, LF5H, LF5W, LF62, LF72, LFDE, LFF7, LFG7, LFG8, LFN7, LFN8, LFVD, LFVDS, LFVE, LFXFrom.Feb.'05, LFY7, LFYA, LFYB, LFZ2, LFZD.Cylindrée: 1999, 2261 cc Type: Joint de culasse standard multicouche.
Feb.'05, LF18From.Feb.'05, LF4J, LF4K, LF50, LF5H, LF5W, LF62, LF72, LFDE, LFF7, LFG7, LFG8, LFN7, LFN8, LFVD, LFVDS, LFVE, LFXFrom.Feb.'05, LFY7, LFYA, LFYB, LFZ2, LFZD.Cylindrée: 1999, 2261 cc Type: Joint de culasse standard multicouche.