Comment choisir un arceau ?

Les 3 grandes typologies d’arceaux

LES ARCEAUX CONFORMES À L’ANNEXE J DE LA FIA : « STANDARD »

  • Il s’agit de la typologie d’arceau la plus courante.
  • Ils n’ont pas besoin de fiche d’homologation.
  • Ils doivent être conformes aux spécifications de l’annexe J du règlement technique.
  • Aucun document n’est à présenter au contrôle technique.
  • Un arceau « STANDARD » peut être modifié, par exemple par l’ajout de tubes, à conditions de respecter les spécifications de l’annexe J du règlement technique.

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 LES ARCEAUX HOMOLOGUÉS ASN : « EXCEPTION »

  • Ces arceaux ne sont pas conformes à la règle « STANDARD ».
  • Ils doivent avoir une fiche d’homologation d’une Fédération Sportive comme la FFSA en France, l’ONS en Allemagne, le RAC/MSA en Angleterre, etc.
  • Une copie authentique de la fiche d’homologation doit être présentée au contrôle technique lors de chaque épreuve.
  • Toute modification d’un arceau « EXCEPTION » est interdite par la FIA.

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 LES ARCEAUX HOMOLOGUÉS FIA : « HOMOLOGUÉS »

  • Ces arceaux ne sont pas conformes à la règle « STANDARD ».
  • Ils doivent avoir une extension (VO) de la fiche d’homologation du véhicule, homologuée par la FIA à la demande du constructeur de la voiture.
  • Une fiche d’homologation VO doit être présente dans la fiche d’homologation de la voiture et présentée au contrôle technique lors de chaque épreuve.
  • Pour les voitures suivantes, l’arceau doit obligatoirement être homologué FIA :
    Variante Kit Super 1600, Variante Kit Super 2000, Variante Kit Super 2000 Rallye, Variante World Rally Car.
  • Toute modification d’un arceau « HOMOLOGUÉ» est interdite par la FIA.

arceau-voiture

 

EN RÉSUMÉtableau-arceau

 

 

 La Réglementation FFSA 2015

A partir de 2015, pour toute nouvelle demande de passeport et dans le cas d’un arceau « STANDARD », celui-ci doit être équipé des éléments suivants :

Un renfort dans l’arc principal

renfort_arc

 

 

Des renforts de montants de pare-brise

renfort_montant

 

Des renforts de portes

renfort_porte_1

renfort_porte_2

renfort_porte_3

 

 

Un renfort de toit

renfort_toit_2

renfort_toit_3

renfort_toit_1

Remarque : l’utilisation de goussets est obligatoire à chaque intersection de tubes.

Votre arceau doit être conforme au règlement FFSA 2015 si toutes les conditions suivantes sont réunies :

  • Vous courrez en France.
  • Vous courrez en rallye, circuit, course de côte, slalom ou drift (se reporter au règlement de chaque discipline).
  • Votre demande de passeport a été faite après le 1er janvier 2015.
  • Votre arceau est de type « STANDARD ».

Réglementation complète consultable sur www.ffsa.org.

 

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*Champs obligatoires

  1. hugo

    j'ai acheter un arceau sur oreca de reference : 8sp723131 en fevrier 2010 Je voudrais savoir s'il y a des modification a faire dessus ? Merci

  2. Oreca (Mathias)

    @hugo Si vous avez fait votre demande de passeport à la FFSA avant le 1er janvier 2015 il n’y a pas de modifications nécessaires.

  3. Grégory

    Bonjour pourriez-vous m'indiquer la marche à suivre pour faire homologuer un arceau de type "standard" fabriqué sur mesure svp ?

  4. stéphane

    bonjour;j'ai un arceau homologué fabriqué par MATTER avec sa fiche d'homologuation. c'est une nouvelle voiture donc le passeport sera a effectuer fin 2015 ou début 2016. c'est un arceau origine mégane cup. y'aura t'il soucis ou pas?

  5. Oreca (Thibault)

    @Grégory : Il n’y a pas besoin de faire homologuer un arceau « standard ». En revanche, ses caractéristiques et son montage dans l’auto doivent être conformes à ce que stipule l’article 253 de l’annexe J de la FIA. Lors des vérifications techniques avant chaque épreuve, un commissaire vérifiera que l’arceau est bien conforme à l’annexe J (position, architecture, diamètre des tubes, assemblage, etc).

  6. Oreca (Mathias)

    @Séphane Non, pas de souci. Penser à faire une copie et bien conserver la fiche d’homologation de l’arceau. Ne pas apporter de modification à l’arceau.

  7. florian

    bonjour, j'ai acheté une caisse arceauté avec un sparco rac 12point j'ai la fiche d'homologation. L'auto n'a jamais eu de passeport. je vais faire ma demande de passeport début 2016. Ma question est dois-je apporter des modification comme la croix au pavillon et les goussets pour être aux normes?

  8. Jean Michel

    Bonjour. J'ai besoin d'un arceau pour une Toyota Celica 4WD Carlos Sainz de 1992 sans que la partie avant passe a travers le tableau de bord, ou bien uniquement la partie arrière ! L'auto est dans la prévision de ne faire que du VHRS ! pas de VHC. Merci de me répondre. Cordialement Mr Seccatore JM.

  9. Jimmy

    Bonjour, je cherche un arceau pour clio 2 Rs phase 2 pour courir en groupe A en suisse. Quelle arceau j’ai le droit d’avoir ? Merci de votre réponse.

  10. Vincent

    Bonjour je suis a la recherche d un arceaux 6 points homologué annexe j pour une 207 rc 3 portes de 2008 merci de me faire savoir la disponibilité et delais de livraison france 17 Charente-Maritime merci

  11. didier

    je recherche un arceau pour monter dans un break Forester Subaru S turbo des années 2000 .. pour participer aux 24 Heures tt de paris donc homologué. Dans l'attente de réponse mes salutations

  12. Philippe

    Bonjour Je suis...complètement...perdu! Pouvez-vous m'indiquer quels sont les arceaux homologués pour la 106, dans la catégorie groupe n2 ou n2s en rallye ? merci d'avance Philippe

  13. Alexandre

    J ai un arceaux asn avec le passeport mes aucune trace de fiche d homologation ses un omp que puis-je faire merci