Comment changer les disques de frein ?

  • Difficulté : Difficulté Difficulté Difficulté
  • Durée : Durée Durée Durée
  • Outil : Outils Outils Outils

A force de freinages répétés, la friction des plaquettes sur le disque a pour conséquence une perte de matière qui réduit peu à peu l’épaisseur du disque formant par la même une bordure sur son extérieur. Or l’épaisseur d’un disque ne doit pas descendre en dessous d’un certain seuil, préconisé par le constructeur et généralement inscrit sur le disque de freinage. Cette côte minimum d’usure doit être obligatoirement respectée pour une sécurité optimale, sans quoi l’efficacité du freinage se trouvera grandement diminuée.
Il est possible de mesurer l’épaisseur afin de contrôler la côte d’usure du disque à l’aide d’un palmer ou d’un pied à coulisse à disque (ou un pied à coulisse classique avec une cale).

Quand changer ses disques de frein ?

D’autres cas d’anomalies :

  • Disques rayés: cela se produit lorsque les plaquettes sont trop usées, elles frottent ainsi le disque sans garnitures, directement métal sur métal.
  • Disques voilés: la surchauffe du disque peut entraîner un voilage (déformation) de celui-ci provoquant généralement des vibrations au freinage.

Vous trouverez sous ce lien tous les disques de frein que nous proposons à la vente.  (nombreux types de modèles disponibles)

Voici comment changer ses disques de frein, étape par étape (les procédures peuvent évidemment varier d’un véhicule à l’autre) :

Tutoriel : Changer les disques de frein

  1. étape_0

    ETAPE 1

    Commencer par desserrer vos écrous de roue tant que votre véhicule est toujours au sol.

  2. étape_1

    ETAPE 2

    Si vous avez besoin de démonter le moyeu pour extraire les disques (tout dépend de votre véhicule), profitez-en pour desserrer son écrou avant que la voiture ne soit sur chandelle, surtout si vous ne possédez pas de clé à chocs.

  3. étape_2

    ETAPE 3

    Lever le véhicule à l'aide d'un cric, en prenant soin d'insérer une cale entre le patin du cric et votre châssis.

  4. étape_3

    ETAPE 4

    Insérer une chandelle en dessous du châssis (toujours avec une cale si possible) pour sécuriser l'opération. A ce moment-là vous pouvez descendre votre cric.

  5. étape_4

    ETAPE 5

    Déposer complètement les écrous de roue.

  6. étape_5

    ETAPE 6

    Vous pouvez à présent déposer la roue.

  7. étape_6

    ETAPE 7

    Desserrer les écrous qui maintiennent l'étrier de frein sur le moyeu à l'aide d'une clé plate par exemple.

  8. étape_7

    ETAPE 8

    Déposer les vis de fixation des étriers et déposer l'étrier en prenant soin de le maintenir en hauteur pour ne pas forcer sur son flexible (avec un tendeur ou du fil de grillage par exemple).

  9. étape_8

    ETAPE 9

    L'étrier est à présent déposé du moyeu et libère ainsi le disque.

  10. étape_9

    ETAPE 10

    Il va falloir à présent desserrer les vis de fixation du disque sur le moyeu.

  11. étape_10

    ETAPE 11

    Déposer les vis. Le disque est maintenant libre.

  12. étape_11

    ETAPE 12

    Sur notre véhicule, il est nécessaire de déposer le moyeu pour pouvoir sortir le disque. Nous déposons ainsi l'écrou de moyeu à l'aide d'une clé à chocs. Sur la plupart des véhicules, cette opération n'est pas nécessaire : dans ce cas, passez directement à l'étape 14.

  13. étape_12

    ETAPE 13

    Déposer les différentes rotules de direction et de suspensions à l'aide de clés et d’un arrache rotule.

  14. étape_13

    ETAPE 14

    Extraire le moyeu complet du cardan.

  15. étape_14

    ETAPE 15

    Ici nous allons devoir séparer les deux parties composant le moyeu. Pour cela, on insère une douille sur la cage intérieure du roulement et l'on frappe avec modération à l'aide d'un maillet par exemple. Le mieux est de faire cette opération à la presse si vous en possédez une.

  16. étape_15

    ETAPE 16

    Les deux parties du moyeu sont ainsi libérées, on peut enfin déposer le disque !

  17. étape_16

    ETAPE 17

    Déposer le disque.

  18. étape_17

    ETAPE 18

    Disque neuf vs disque usagé…

  19. étape_18

    ETAPE 19

    Positionnez le disque neuf sur le moyeu.

  20. étape_19

    ETAPE 20

    Insérez la 2ème partie du moyeu et son roulement dans la première et aligner les trous de fixation des disques.

  21. étape_20

    ETAPE 21

    Appliquer du « frein filet » sur chaque vis de fixation des disques pour éviter qu'elles ne se desserrent avec le temps.

  22. étape_21

    ETAPE 22

    Insérez les vis d'abord à la main pour aligner parfaitement le disque avec le moyeu.

  23. étape_22

    ETAPE 23

    Puis procéder au serrage des vis à l'aide d'une clé. Remettre en place les agrafes de maintien lorsque votre montage en est équipé (cas où le disque ne nécessite pas le démontage du moyeu).

  24. étape_23

    ETAPE 24

    Appliquer un peu de graisse sur l'axe du cardan où se positionne le moyeu.

  25. étape_24

    ETAPE 25

    Insérer le moyeu complet et son disque de frein sur le cardan.

  26. étape_25

    ETAPE 26

    Remonter les diverses rotules et procéder au serrage des écrous en respectant bien le couple préconisé par le constructeur.

  27. étape_26

    ETAPE 27

    Insérer la rondelle sur l'axe du cardan.

  28. étape_27

    ETAPE 28

    Insérer l'écrou à la main.

  29. étape_28

    ETAPE 29

    Procéder au remontage de l'étrier de frein en veillant ici aussi à appliquer du « frein filet » sur les vis, comme d'origine.

  30. étape_29

    ETAPE 30

    Serrer les vis de fixation du disque de frein au couple préconisé à l’aide d’une clé dynamométrique une fois le tout remonté.

  31. étape_30

    ETAPE 31

    Pour enlever la couche de paraffine qui sert à protéger le disque neuf lors de son stockage, nettoyer et dégraisser le disque à l'aide d'un chiffon et d'un peu de dissolvant/dégraissant (type acétone ou nettoyant frein).

  32. étape_31

    ETAPE 32

    Serrer l'écrou de moyeu à l'aide d'une clé à chocs.

  33. étape_32

    ETAPE 33

    Remonter la roue et ses écrous.

  34. étape_33

    ETAPE 34

    Lever le véhicule à l'aide d'un cric pour libérer les chandelles.

  35. étape_34

    ETAPE 35

    Dégager les chandelles.

  36. étape_35

    ETAPE 36

    Procéder au resserrage final des écrous de roue au couple préconisé.

  37. étape_36

    ETAPE 37

    Procéder au resserrage final de l'écrou de moyeu au couple préconisé. L’opération est terminée !

Quelques conseils lorsque vous changez vos disques de frein :

  • Il est fortement conseillé de changer également ses plaquettes de frein lors du montage de disques neufs. Au cas où vous ne changez pas vos plaquettes, brossez leurs portées à l'aide d'une brosse métallique pour évacuer les particules libres qui nuisent au bon freinage.
  • Rodage : il est nécessaire d'observer une période de rodage lors du montage de disques ou de plaquettes neuves. Chaque type de disque de frein possède une phase de rodage qui lui est propre, veillez donc à bien respecter les préconisations de rodage du fabricant. Durant cette période, il est normal que l'efficacité de votre freinage soit limitée.
    Pour votre sécurité et préserver vos freins, il est donc nécessaire d'allonger vos distances de sécurité et d'éviter les freinages brusques et prolongés.

 

 

Les produits nécessaires

N'OUBLIEZ PAS

    • Cric
    • Chandelles
    • Quelques outils basiques (clés plates, cliquet et douilles, tournevis, marteau)
    • Nettoyant frein ou dégraissant

  •  

    • Tendeur / Ficelle
    • Clé dynamométrique
    • Clé à chocs (optionnel)
    • Une paire de gant mécano

     

Laisser un commentaire






*Champs obligatoires