Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 8006 Composé RSL1
Les plaquettes pré-rodées sont prêtes à la course.
Pré-rodées d'usine par les équipes de PAGID, ces plaquettes suivent une procédure de rodage optimisée et sûre. Là où des plaquettes mal rodées réduiront les performances et la durée de vie du couple plaquettes/disques, les plaquettes rodées en usine vous permettront une efficacité maximale immédiatement.
Le RSL1 est un composé à base de résine faiblement métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un coefficient de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa faible agressivité sur les disques en font un composé approprié pour les courses d'endurance.
Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de courses d'endurance. En raison de son coefficient de friction élevé et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.
Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !
Longueur x Hauteur : 130,5 mm x 75,5 mm
Epaisseur : 19 mm
Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.
Plaquettes de frein arrière pour :
Porsche 997 3.6 C & 3.6 C4 (années 2008 à 2011)
Porsche 997 all models (années 2005 à 2012) - NB : Freins céramique
Porsche 997 GT2 & GT2 RS (années 2007 à 2012)
Porsche 997 GT3 (années 2007 à 2011)
Porsche 997 GT3 Cup (années 2005 à 2012) - NB : Plaquettes 19 mm d'épaisseur
Porsche 997 GT3 Rallye (années 2005 à 2012)
Porsche 997 GT3 RS (années 2007 à 2012)
Porsche 997 Turbo (années 2006 à 2012)
Les plaquettes pré-rodées sont prêtes à la course.
Pré-rodées d'usine par les équipes de PAGID, ces plaquettes suivent une procédure de rodage optimisée et sûre. Là où des plaquettes mal rodées réduiront les performances et la durée de vie du couple plaquettes/disques, les plaquettes rodées en usine vous permettront une efficacité maximale immédiatement.
Le RSL1 est un composé à base de résine faiblement métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un coefficient de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa faible agressivité sur les disques en font un composé approprié pour les courses d'endurance.
Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de courses d'endurance. En raison de son coefficient de friction élevé et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.
Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !
Longueur x Hauteur : 130,5 mm x 75,5 mm
Epaisseur : 19 mm
Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.
Plaquettes de frein arrière pour :
Porsche 997 3.6 C & 3.6 C4 (années 2008 à 2011)
Porsche 997 all models (années 2005 à 2012) - NB : Freins céramique
Porsche 997 GT2 & GT2 RS (années 2007 à 2012)
Porsche 997 GT3 (années 2007 à 2011)
Porsche 997 GT3 Cup (années 2005 à 2012) - NB : Plaquettes 19 mm d'épaisseur
Porsche 997 GT3 Rallye (années 2005 à 2012)
Porsche 997 GT3 RS (années 2007 à 2012)
Porsche 997 Turbo (années 2006 à 2012)
Réf. : PFPA8006RSL1ROD
Voir tou(te)s les Plaquettes de frein PAGIDVoir tous les produits PAGIDHomologation | Non homologuée route |
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Référence Oreca | PFPA8006RSL1ROD |
Référence Constructeur | S8006L01B01 |
Marque | PAGID |