Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 4920 Composé RST2E

Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 4920 Composé RST2E

Les plaquettes pré-rodées sont prêtes à la course.
Pré-rodées d'usine par les équipes de PAGID, ces plaquettes suivent une procédure de rodage optimisée et sûre. Là où des plaquettes mal rodées réduiront les performances et la durée de vie du couple plaquettes/disques, les plaquettes rodées en usine vous permettront une efficacité maximale immédiatement.

Le RST2E est un composé semi-métallique à base de résine contenant des fibres d'acier. Le coefficient de friction à froid et le mordant initial font de ce composé le plus approprié pour les applications de rallye et de NASCAR.

Rallye sur asphalte, voitures GT et voitures de tourisme sur circuit et NASCAR. Également utilisé comme plaquette arrière en combinaison avec la plaquette avant RST1. Recommandé pour les courses de GT et de voitures de tourisme sur des circuits où les températures élevées sont un problème.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 155 mm x 65 mm
Epaisseur : 22 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Porsche 991 GT3 Cup (années 2013 à - ) - NB : Freins PFC épaisseur des plaquettes avant 22mm et arrière 20 mm
Porsche 991 GT3 Cup MR (années 2013 à - ) - NB : Freins PFC épaisseur des plaquettes avant 22mm et arrière 20 mm
Porsche Cayman GT4 Clubsport (années 2016 à - ) - NB : Freins PFC épaisseur des plaquettes avant 22mm et arrière 20 mm
Porsche Cayman GT4 MR (années 2016 à - ) - NB : Freins PFC épaisseur des plaquettes avant 22mm et arrière 20 mm