Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 2488 Composé RST2E

Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 2488 Composé RST2E

Les plaquettes pré-rodées sont prêtes à la course.
Pré-rodées d'usine par les équipes de PAGID, ces plaquettes suivent une procédure de rodage optimisée et sûre. Là où des plaquettes mal rodées réduiront les performances et la durée de vie du couple plaquettes/disques, les plaquettes rodées en usine vous permettront une efficacité maximale immédiatement.

Le RST2E est un composé semi-métallique à base de résine contenant des fibres d'acier. Le coefficient de friction à froid et le mordant initial font de ce composé le plus approprié pour les applications de rallye et de NASCAR.

Rallye sur asphalte, voitures GT et voitures de tourisme sur circuit et NASCAR. Également utilisé comme plaquette arrière en combinaison avec la plaquette avant RST1. Recommandé pour les courses de GT et de voitures de tourisme sur des circuits où les températures élevées sont un problème.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 163,6 mm x 67 mm
Epaisseur : 29 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Alpine A110 Cup (années 2017 à - )
Alpine A110 GT4 (années 2017 à - )
Ave-Riley AR2 LMP3 Racing (années 2017 à - )
Ginetta LMP3 Racing (années 2015 à - )
Lamborghini Gallardo GT3 Racing (années 2014 à 2015)
Porsche 997 GT3 R Racing (années 2007 à 2012) - NB : Etriers endurance
Porsche 997 GT3 RSR (années 2007 à 2012)

Plaquettes de frein arrière pour :

Ave-Riley AR2 LMP3 Racing (années 2017 à - )
Ginetta LMP3 Racing (années 2015 à - )

Plaquettes de frein pour étriers :

Alcon - CAR9549 D52 - épaisseur de plaquette : 29,0 mm
Brembo - 07.7293. 6 piston [type 164 ou B24] - épaisseur de plaquette : 29,0 mm