Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 1749 Composé RST5E

Plaquettes de Frein Pré-rodées PAGID Forme 1749 Composé RST5E

Les plaquettes pré-rodées sont prêtes à la course.
Pré-rodées d'usine par les équipes de PAGID, ces plaquettes suivent une procédure de rodage optimisée et sûre. Là où des plaquettes mal rodées réduiront les performances et la durée de vie du couple plaquettes/disques, les plaquettes rodées en usine vous permettront une efficacité maximale immédiatement.

Sa résistance accrue à l'usure ainsi que le niveau de friction et de mordant initial le plus élevé de la gamme de composés PAGID Racing le rendent adapté aux applications à forte charge thermique et font du RST5E un équipement de sprint haut de gamme en termes de performances. Grâce à sa caractéristique OTM, la chaleur générée reste dans la plaquette de frein et n'est pas transmise au liquide de frein. La RST5E offre un équilibre idéal entre performances maximales et modulation.

Spécifiquement conçu et développé pour les applications de sprint à haut niveau de friction où une stabilité thermique extrême est exigée. Utilisé dans les trains avant des voitures de course GT, des voitures de tourisme, des voitures de Rallye, en particulier les catégories FIA Rally3, Rally2, Rally1, et RX Rallycross.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 113,5 mm x 46 mm
Epaisseur : 16 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein arrière pour :

Mitsubishi Lancer Evo X Rallye Terre (années 2007 à 2016) - NB : Etriers AP

Plaquettes de frein pour étriers :

Alcon - H type [4463] D40 / D44 / D48 - épaisseur de plaquette : 16,0 mm
AP Racing - CP 2361 - épaisseur de plaquette : 16,0 mm
AP Racing - CP 2361-96/97 S4QR - épaisseur de plaquette : 16,0 mm
AP Racing - CP2340 D40 / D48 - épaisseur de plaquette : 16,0 mm
AP Racing - CP3228-26/27 S4 - épaisseur de plaquette : 16,0 mm