Plaquettes de Frein PAGID Forme 8039 Composé RSL19

Plaquettes de Frein PAGID Forme 8039 Composé RSL19

Le RSL19 est un composé à base de résine faiblement métallisée contenant des fibres d'acier et d'aramide. Il maintient un niveau de friction constant dans une large plage de températures. Le composé présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement.

Utilisation sur le train arrière en combinaison avec RSL1 et RSL2 sur le train avant pour les voitures plus lourdes (GT3/GTE). Utilisation sur le train avant pour les voitures GT et Touring plus légères.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 116,6 mm x 59 mm
Epaisseur : 16,8 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein arrière pour :

Audi A4 & A5 & A6 & A7 Plusieurs modèles (années 2008 à - )
Audi A8 D3 (années 2002 à 2009) - NB : Freins céramique
Audi Q5 8R (années 2008 à 2016)
Audi RS4 quattro B7 (années 2005 à 2008)
Audi RS5 8TR (années 2010 à 2015)
Audi RS6 C5 (années 2002 à 2004)
Audi RS6 C6 (années 2008 à 2010)
Audi RS6 C6 (années 2008 à 2010) - NB : Freins céramique front
Audi RS6 C7 (années 2013 à 2018)
Audi S4 B6 + B7 (années 2004 à 2008)
Audi S4 B8 (années 2008 à 2015) - NB : Disques Ø 345 mm
Audi S5 (années 2007 à 2017) - NB : Disques Ø 345 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.