Plaquettes de Frein PAGID Forme 8037 Composé RSL19

Plaquettes de Frein PAGID Forme 8037 Composé RSL19

Le RSL19 est un composé à base de résine faiblement métallisée contenant des fibres d'acier et d'aramide. Il maintient un niveau de friction constant dans une large plage de températures. Le composé présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement.

Utilisation sur le train arrière en combinaison avec RSL1 et RSL2 sur le train avant pour les voitures plus lourdes (GT3/GTE). Utilisation sur le train avant pour les voitures GT et Touring plus légères.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 132 mm x 62 mm
Epaisseur : 22 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein arrière pour :

Porsche 997 GT3 Cup Grand Am spec. (années 2007 à 2012)
Porsche 997 GT3 Cup S (années 2008 à 2012)
Porsche 997 GT3 R Racing (années 2007 à 2012) - NB : Etriers standards

Plaquettes de frein pour étriers :

Alcon - B type [4441] - épaisseur de plaquette : 22,0 mm
Brembo - 07.5139. [type 132 ou B13] - épaisseur de plaquette : 22,0 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.