Plaquettes de Frein PAGID Forme 6000 Composé UTV2

Plaquettes de Frein PAGID Forme 6000 Composé UTV2

Le UTV2 est un composé à base organique à friction moyenne-élevée avec un fort mordant initial et des caractéristiques de démoulage exceptionnelles. Il présente une courbe de friction linéaire et un taux d'usure réduit, ce qui le rend adapté aux applications d'endurance.

Spécifiquement développée pour les applications d'endurance des courses UTV où un mordant initial élevé et un niveau de friction modéré avec un taux d'usure contenu sont décisifs pour une meilleure durabilité de la plaquette.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 120,4 mm x 56,1 mm
Epaisseur : 7,6 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Polaris RS1 1000 (années 2014 à - )
Polaris RZR XP 1000 (années 2014 à - )

Plaquettes de frein arrière pour :

Polaris PRO XP (années 2020 à - )
Polaris PRO XP 4 (années 2020 à - )
Polaris RS1 1000 (années 2014 à - )
Polaris RZR XP 1000 (années 2014 à - )
Polaris XP Turbo 4S (années 2019 à - )
Polaris XP Turbo S (années 2016 à - )

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.