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Plaquettes de Frein PAGID Forme 5103 Composé K2
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Plaquettes de Frein PAGID Forme 5103 Composé K2
Le K2 est un composé métallo-céramique à haute friction avec des caractéristiques de relâchament exceptionnelles. Il se caractérise par une résistance thermique élevée et une courbe de frottement linéaire jusqu'à des niveaux de température élevés.
Spécialement développé pour les courses de karting dans lesquelles un haut coefficient de friction est nécessaire. Sa combinaison d'un excellent mordant initial, d'un niveau de frottement élevé et d'une bonne contrôlabilité convient aux applications sur les trains avant et arrière.
Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !
Longueur x Hauteur : 49,5 mm x 54,2 mm
Epaisseur : 8,8 mm
Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.
Plaquettes de frein arrière pour :
Tony Kart DD2 (années 2004 à - )
Tony Kart KZ Shifter (années 2004 à - )
Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.
Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.
Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.
Le K2 est un composé métallo-céramique à haute friction avec des caractéristiques de relâchament exceptionnelles. Il se caractérise par une résistance thermique élevée et une courbe de frottement linéaire jusqu'à des niveaux de température élevés.
Spécialement développé pour les courses de karting dans lesquelles un haut coefficient de friction est nécessaire. Sa combinaison d'un excellent mordant initial, d'un niveau de frottement élevé et d'une bonne contrôlabilité convient aux applications sur les trains avant et arrière.
Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !
Longueur x Hauteur : 49,5 mm x 54,2 mm
Epaisseur : 8,8 mm
Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.
Plaquettes de frein arrière pour :
Tony Kart DD2 (années 2004 à - )
Tony Kart KZ Shifter (années 2004 à - )
Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.
Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.
Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.
Réf. : PFPA5103K2
Voir tou(te)s les Plaquettes de frein Karting PAGIDVoir tous les produits PAGIDHomologation | Non homologuée route |
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Référence Oreca | PFPA5103K2 |
Référence Constructeur | S5103K02001 |
Marque | PAGID |