Plaquettes de Frein PAGID Forme 4927 Composé RSC2

Plaquettes de Frein PAGID Forme 4927 Composé RSC2

Le RSC2 est un composé à base de résine faiblement métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide.

Composé spécial de course pour les disques en céramique avec une teneur élevée en fibres dans la garniture pour les courses de sprint et d'endurance sur circuit.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 198 mm x 88 mm
Epaisseur : 18,5 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Porsche 718 Cayman GT4 4.0 982 (années 2019 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 918 Spyder (années 2013 à 2015)
Porsche 991 GT3 (années 2015 à 2018) - NB : Freins céramique
Porsche 991 GT3 RS (années 2015 à 2018) - NB : Freins céramique
Porsche 991 R (années 2016 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 991 Turbo (années 2013 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 991 Turbo S (années 2013 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 991.2 GT2 RS (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 991.2 GT3 (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 991.2 GT3 RS (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 992 3.0 Carrera 4S (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 992 Carrera S (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 992 GT3 (années 2021 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche Cayman GT4 981 (années 2016 à - ) - NB : Freins céramique

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.