Plaquettes de Frein PAGID Forme 4927 Composé RSC1

Plaquettes de Frein PAGID Forme 4927 Composé RSC1

Le RSC1 est un composé à base de résine faiblement métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce composé présente de bonnes caractéristiques générales et convient à tous les types d'utilisation.

Composé pour la course et les Track Days pour tous les types de disques de frein en céramique.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 198 mm x 88 mm
Epaisseur : 18,5 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Porsche 718 Cayman GT4 4.0 982 (années 2019 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 918 Spyder (années 2013 à 2015)
Porsche 991 GT3 (années 2015 à 2018) - NB : Freins céramique
Porsche 991 GT3 RS (années 2015 à 2018) - NB : Freins céramique
Porsche 991 R (années 2016 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 991 Turbo (années 2013 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 991 Turbo S (années 2013 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 991.2 GT2 RS (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 991.2 GT3 (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 991.2 GT3 RS (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 992 3.0 Carrera 4S (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 992 Carrera S (années 2018 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche 992 GT3 (années 2021 à - ) - NB : Freins céramique
Porsche Cayman GT4 981 (années 2016 à - ) - NB : Freins céramique

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.