Plaquettes de Frein PAGID Forme 4905 Composé RSH42

Plaquettes de Frein PAGID Forme 4905 Composé RSH42

Les caractéristiques du RSH42 en font un composé approprié pour les petites monoplaces de type formules. En outre, vous pouvez l'utiliser comme composé pour le train arrière en combinaison avec le RSH29E sur l'essieu avant.

Une excellente plaquette de Rallye classique qui est également très populaire dans les petites monoplaces de type formules.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 78,4 mm x 66 mm
Epaisseur : 15,5 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Ford Capri Mk1/Mk2/Mk3 (années 1972 à 1987)
Ford Cortina Mk3/Mk4/Mk5 (années 1970 à 1982)
Ford Escort Mk1/Mk2 2.0 RS (années 1973 à 1980)
Nissan 240Z (années 1970 à 1973)
Nissan 260Z (années 1974 à 1975)
Nissan 280Z (années 1975 à 1978)
Rover Healey 3000 (années 1964 à 1967)
Sunbeam Alpine (années 1964 à 1967)
Sunbeam Tiger (années 1964 à 1967)

Plaquettes de frein pour étriers :

Lucas / Girling - M16 - épaisseur de plaquette : 15,5 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.