Plaquettes de Frein PAGID Forme 4501 Composé RSH42

Plaquettes de Frein PAGID Forme 4501 Composé RSH42

Les caractéristiques du RSH42 en font un composé approprié pour les petites monoplaces de type formules. En outre, vous pouvez l'utiliser comme composé pour le train arrière en combinaison avec le RSH29E sur l'essieu avant.

Une excellente plaquette de Rallye classique qui est également très populaire dans les petites monoplaces de type formules.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 76,7 mm x 70 mm
Epaisseur : 15 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Alfa Romeo Berlina 1.75 2.0 (années 1968 à 1977)
Alfa Romeo Sprint GT 1600 (années 1963 à 1966)
Ferrari 308GT4/GTB/GTS 2 valve (années 1973 à 1985)
Ferrari Dino 246 GTB/GTS (années 1968 à 1975)
Glas 2600 GT/3000 GT (années 1965 à 1969)
Lancia Stratos (années 1974 à 1975)
Mercedes 190-300 W108-W115 (années 1959 à 1971)
Opel Commodore B (années 1972 à 1977)
Porsche 911 2.0 -2.8 (années 1964 à 1973) - NB : Etriers Type S
Porsche 911 2.7 / 3.0 / 3.2 Carrera (années 1972 à 1989)

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.