Plaquettes de Frein PAGID Forme 4304 Composé RSL29

Plaquettes de Frein PAGID Forme 4304 Composé RSL29

Le RSL29 présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de libération. Il s'agit d'un composé à base de résine faiblement métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Le niveau de friction du composé reste constant à un niveau faible-moyen. Un autre avantage est la facilité de mise en place.

Très populaire dans les courses de clubs et les journées sur circuit. Voitures GT, voitures de tourisme et prototypes de courses d'endurance. Grâce à ses excellentes caractéristiques de modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de vitesse.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 61,8 mm x 57 mm
Epaisseur : 15 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Alfa Romeo Giulia 1.3/1.6 (années 1966 à 1976)
Audi 50 (années 1974 à 1979)
Audi 60/75 (années 1966 à 1972)
Audi 100 (années 1968 à 1974)
BMW 1600 Ti/1800 Ti/TiSA (années 1963 à 1971)
Opel Ascona A (années 1970 à 1975)
Opel GT (années 1969 à 1973)
Opel Kadett B 1.5/1.9/ Kadett C (années 1967 à 1979)
Porsche 356 1.6 C/SC (années 1963 à 1966)
Porsche 904 Carrera GTS + 904/6 (années 1963 à 1965)
Porsche 911 2.0 (années 1965 à 1969) - NB : Etriers Type M
Porsche 912 (années 1965 à 1970)
Porsche 914/4 (années 1970 à 1972)
Porsche 914/6 (années 1970 à 1972)
Saab 99 (années 1967 à 1974)
Talbot Simca 1000 Rallye II+III (années 1972 à 1981)
VW Golf 1.1/1.3/1.6 GTI (années 1975 à 1983)

Plaquettes de frein arrière pour :

Alfa Romeo Berlina 1.75 2.0 (années 1968 à 1977)
Audi 100 (années 1968 à 1974)
BMW M1 (années 1978 à 1982) - NB : Sauf Procar
BMW M1 Procar (années 1978 à 1982)
Ferrari 308GT4/GTB/GTS 2 valve (années 1973 à 1985)
Ferrari Dino 246 GTB/GTS (années 1968 à 1975)
Hyundai i30 N TCR race car (années 2017 à - ) - NB : Etriers Brembo
Hyundai Veloster N TCR (années 2018 à - )
Lamborghini Countach (années 1974 à 1991)
Lancia Stratos (années 1974 à 1975)
Mercedes 190-300 W108-W115 (années 1959 à 1971)
Mercedes 200-300 W123 (années 1976 à 1985)
Mercedes 250-280 W114 (années 1971 à 1976)
Mercedes 280-450 W116 (années 1972 à 1980)
Opel Commodore B (années 1972 à 1977)
Porsche 911 2.0 -2.8 (années 1964 à 1973) - NB : Etriers Type S
Porsche 911 2.7 / 3.0 / 3.2 Carrera (années 1972 à 1989)
Porsche 911 S (années 1972 à 1983)
Porsche 914/6 (années 1970 à 1972)

Plaquettes de frein pour étriers :

Brembo - 07.1715. [type 62] - épaisseur de plaquette : 15,0 mm
Dunlop - 07.1715.5 - épaisseur de plaquette : 15,0 mm
StopTech - ST21 - épaisseur de plaquette : 15,0 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.