Plaquettes de Frein PAGID Forme 2707 Composé RSC1

Plaquettes de Frein PAGID Forme 2707 Composé RSC1

Le RSC1 est un composé à base de résine faiblement métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide. Ce composé présente de bonnes caractéristiques générales et convient à tous les types d'utilisation.

Composé pour la course et les Track Days pour tous les types de disques de frein en céramique.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 190 mm x 102 mm
Epaisseur : 18 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Porsche 996 GT2 (années 2002 à 2005)
Porsche 996 GT3 (années 2002 à 2005)
Porsche 996 GT3 Cup (années 2002 à 2005)
Porsche 996 GT3 RS Version routière (années 2003 à 2005)
Porsche 997 all models (années 2005 à 2012) - NB : Freins céramique
Porsche 997 GT2 & GT2 RS (années 2007 à 2012)
Porsche 997 GT3 (années 2007 à 2011)
Porsche 997 GT3 RS (années 2007 à 2012)
Porsche 997 Turbo (années 2006 à 2012)
Porsche Boxster 987 (années 2005 à 2012) - NB : Freins céramique
Porsche Carrera GT (années 2004 à 2006)
Porsche Cayman 987 (années 2006 à 2012) - NB : Freins céramique

Plaquettes de frein arrière pour :

Porsche Carrera GT (années 2004 à 2006)

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.