Plaquettes de Frein PAGID Forme 2487 Composé RSL1

Plaquettes de Frein PAGID Forme 2487 Composé RSL1

Le RSL1 est un composé à base de résine faiblement métallique contenant des fibres d'acier et d'aramide à haute résistance à la chaleur. Il maintient un coefficient de friction constant sur une large plage de températures. Son faible taux d'usure et sa faible agressivité sur les disques en font un composé approprié pour les courses d'endurance.

Utilisé dans les voitures GT, les voitures de tourisme et les prototypes de courses d'endurance. En raison de son coefficient de friction élevé et de la bonne modulation, il est également souvent utilisé dans les courses de sprint.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 132 mm x 77 mm
Epaisseur : 16 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Aston Martin DB9 (années 2004 à 2016)
Aston Martin Vantage V8 GT4 ProDrive Racing (années 2012 à - ) - NB : Etriers origine
Audi RS3 Sportback 8PA (années 2011 à 2012)
Audi TT RS 2.5 Quattro (années 2009 à 2014)
Cadillac CTS-V (années 2003 à 2009) - NB : Etriers avant 4 pistons
Chevrolet Camaro SS Gen 5 (années 2009 à 2015)
Chevrolet Camaro SS Gen 6 (années 2016 à - ) - NB : Etriers 4 pistons Brembo
Chevrolet Corvette C7 base (années 2014 à - )
Chevrolet Corvette C7 Z51 (années 2014 à - )
Dodge Viper SRT TA Time Attack (années 2014 à 2017)
Ford GT (années 2004 à 2006)
Ford Mustang Boss 302 (années 2012 à 2013)
Ford Mustang GT (années 2011 à 2014) - NB : Etriers Brembo 4 pistons
Ford Mustang Shelby GT500 (années 2007 à 2014) - NB : Etriers Brembo 4 pistons / Disques 15"
Honda (Acura) Civic Type R 9° et 10° génération (années 2015 à - ) - NB : Système de freinage Brembo
Hyundai Genesis Coupe 3.8 track (années 2010 à 2016)
KIA Stinger 3.3 T-GDI V6 (années 2018 à - ) - NB : Etriers Brembo 4 pistons
Maserati Ghibli M157 (années 2013 à - ) - NB : Etriers Brembo 4 pistons / Disques ø 345mm
Mitsubishi Lancer Evo V - Evo IX (années 1998 à 2006)
Mitsubishi Lancer Evo X (années 2007 à 2016)
Renault Mégane III 2.0 RS (années 2008 à 2016) - NB : Système de freinage Brembo, sans frein à main électronique
Subaru STI 3rd & 4th generation (années 2003 à 2016)
Volvo S60 Turbo R (années 2003 à 2007) - NB : Système de freinage Brembo
Volvo V70 R 2.5T (années 2003 à 2007) - NB : Système de freinage Brembo

Plaquettes de frein arrière pour :

Aston Martin DB11 (années 2016 à - ) - NB : Freins fonte
Aston Martin Vantage Version routière (années 2018 à - ) - NB : Freins fonte
Chevrolet Corvette C6 (années 2009 à 2013) - NB : Etriers Brembo 6 pistons, hors céramique
Dodge Viper SRT TA Time Attack (années 2014 à 2017)
Ford Ford GT 2° Génération (années 2017 à - ) - NB : Freins céramique
Ford GT (années 2004 à 2006)

Plaquettes de frein pour étriers :

Brembo - M4 combinés avec disques 62mm - épaisseur de plaquette : 16,0 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.