Plaquettes de Frein PAGID Forme 1903 Composé RS42

Plaquettes de Frein PAGID Forme 1903 Composé RS42

Le RS42 est un composé à base de résine faiblement métallisée contenant des fibres d'acier et d'aramide. Les caractéristiques de ce composé le rendent approprié pour les petites voitures de formule.

Plaquette classique de rallye et également très populaire dans les petites voitures de formule et de tourisme.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 152 mm x 63 mm
Epaisseur : 18 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein avant pour :

Ford Mustang Saleen S281 Extreme (années 2007 à 2007)
Sin Cars R1 (années 2015 à - )
Sin Cars R1 GT4 (années 2015 à - )
Sin Cars R1 RS (années 2015 à - )

Plaquettes de frein arrière pour :

Mitsubishi Lancer Evo X R4 Rallye Asphalte (années 2007 à 2016)
Sin Cars R1 (années 2015 à - )
Sin Cars R1 GT4 (années 2015 à - )
Sin Cars R1 RS (années 2015 à - )

Plaquettes de frein pour étriers :

Alcon - TA6, CAR89, CAR11 [4489] D51 - épaisseur de plaquette : 18,0 mm
AP Racing - CP3894 D46 / D51 / D54 - épaisseur de plaquette : 18,0 mm
Baer Brakes - 6S - épaisseur de plaquette : 18,0 mm
Coleman - Séries IV - épaisseur de plaquette : 18,0 mm
StopTech - ST60 - épaisseur de plaquette : 18,0 mm

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.