Plaquettes de Frein PAGID Forme 1158 Composé RSL19

Plaquettes de Frein PAGID Forme 1158 Composé RSL19

Le RSL19 est un composé à base de résine faiblement métallisée contenant des fibres d'acier et d'aramide. Il maintient un niveau de friction constant dans une large plage de températures. Le composé présente de très bonnes caractéristiques de modulation et de relâchement.

Utilisation sur le train arrière en combinaison avec RSL1 et RSL2 sur le train avant pour les voitures plus lourdes (GT3/GTE). Utilisation sur le train avant pour les voitures GT et Touring plus légères.

Toute la gamme PAGID est fabriquée en Allemagne !

Longueur x Hauteur : 78 mm x 52 mm
Epaisseur : 15 mm

Affectations véhicules, dimensions et schéma de plaquettes fournis à titre indicatif, veillez à contrôler votre montage avant commande.

Plaquettes de frein arrière pour :

Audi A3 1.8 20V (années 1996 à 2003)
Audi A3 1.8 20V Turbo (années 1996 à 1999)
Audi A4 & A6 Plusieurs modèles (années à - )
Audi A4 1.8 20V (années 1995 à 2000)
Audi RS4 quattro Avant B5 (années 2000 à 2002)
Audi S3 (années 1999 à 2001)
Audi S8 (années 1999 à 2002)
Audi TT (années 1998 à 2006)
Audi TT R32 (années 2004 à 2006)
Honda (Acura) Accord Type R (années 1997 à 2003)
Lancia Delta 2.0 HF Int.16V Evo (années 1991 à 1994)
Peugeot 405 2.0 MI 16 (années 1992 à 1995)
Renault Clio III 2.0 16V Sport (années 2005 à 2012)
Renault Clio III + IV Cup (années 2016 à - )
Renault Mégane II Renault Sport & Clio Cup (années 2005 à 2009)
Renault Mégane III 2.0 RS (années 2008 à 2016) - NB : Système de freinage Brembo, sans frein à main électronique
Seat Ibiza & Toledo 16V (années 1991 à 1999)
Seat Leon 1.8T Cupra R (années 2003 à 2006) - NB : Système de freinage Brembo
Seat Leon 2.8 Cupra 4 (années 2001 à 2006) - NB : Système de freinage Brembo
Seat Leon Cupra Cup MK2 Racing (années 2007 à 2013)
Seat Toledo 2.3i V5 (années 1999 à 2004)
Skoda Octavia 1.8i 20V Turbo (années 1997 à 2004)
VW Golf III 2.0i GTI 16V & VR6 (années 1996 à 1997)
VW Golf IV 1.8 Turbo & 2.3i V5 (années 1997 à 2004)
VW Golf IV 2.8i V6 (années 1999 à 2004)
VW Golf IV 3.2 R32 (années 2002 à 2005)
VW Lupo 1.6 GTI (années 2000 à 2005)
VW New Beetle 1.8 Turbo 20V (années 1999 à 2010)
VW New Beetle 2.3 & 3.2 V6 (années 2000 à 2003)
VW Polo 1.4i 100 16V 6N (années 1999 à 2001)
VW Polo 1.6 GTI 6N (années 1998 à 2001)
VW Polo 2.0R WRC MK5 Route (années 2013 à - )

Etape 1 - Rodage
Création d'un contact parfait entre le disque et la surface de la plaquette de frein.
10 arrêts avec une pression moyenne à température basse pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.

Etape 2 - Montée en température
Mise en température de l'intégralité du système de freinage.
Une séquence de 5 arrêts avec une pression moyenne à élevée pour passer de 180 km/h à environ 60 km/h sans bloquer les roues avec une accélération maximale entre les arrêts.

Etape 3 - Récupération
3 à 5 arrêts avec une pression moyenne pour passer de 150 km/h à environ 80 km/h sans bloquer les roues.