Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT 21 avant

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour RENAULT 21 avant

Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route.
Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures.
Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route.
Excellent mordant même à froid afin d’être également utilisées en toute sécurité sur route.
Mais c’est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable !
Convient pour :
- ALPINE GTA 2.5 Turbo de 1990 à 1994 étrier Bendix
- ALPINE GTA 2,8 de 1984 à 1989 étrier Bendix
- RENAULT Alpine 2.5 Turbo (GTA) de 1990 à 1994 étrier Bendix
- RENAULT Alpine 2.8 (GTA) de 1984 à 1990 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.0 de 1986 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.0 Estate de 1986 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.0 Estate de 1986 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.0 Turbo de 1988 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.0 Turbo de 1988 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.0 Turbo Quadra de 1988 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.0 Turbo Quadra de 1988 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.2 de 1986 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.2 Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.2 Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.1 D de 1986 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.1 D Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.1 D Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.1 TD de 1986 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.1 TD de 1986 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.1 TD Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix
- RENAULT 21 2.1 TD Estate de 1987 à 1996 étrier Bendix

Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.
• Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température.
• Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal.
• Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu’à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage.
• Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.