Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour HONDA Civic ou Integra + autres modèles avant

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour HONDA Civic ou Integra + autres modèles avant

Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route.
Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures.
Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route.
Excellent mordant même à froid afin d’être également utilisées en toute sécurité sur route.
Mais c’est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable !
Convient pour :

- HONDA Accord 1.8 (CE7) Manual (ABS) de 1996 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Accord 1.8 (CE7) Auto de 1996 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Accord 2.0 (CC7) Auto de 1993 à 1996 étrier Akebono
- HONDA Accord 2.0 (CE8) (ABS) de 1996 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Accord 2.2 (CE9) de 1996 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Accord 2.3 (CC7) de 1993 à 1996 étrier Akebono
- HONDA Accord 2.0 TD (CF1) (ABS) de 1996 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Accord Aerodeck 2.0 (CE2) de 1994 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Accord Aerodeck 2.2 (CB8) de 1991 à 1994 étrier Akebono
- HONDA Accord Aerodeck 2.2 (CG) de 1994 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Accord Coupe 2.0 (CD9) de 1994 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Accord Coupe 2.0 (CG4) de 1998 à 2002 étrier Akebono
- HONDA Accord Coupe 2.2 (CD7) de 1994 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Accord Coupe 3.0 (CG) de 1998 à 2002 étrier Akebono
- HONDA Accord Type-R 2.2 (CH) de 1999 à 2003 étrier Akebono
- HONDA Ascot 2,5 de 1993 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Civic 1.6 Type R Import (EK9) de 1998 à 2001 étrier Akebono
- HONDA Civic 1.8 VTi VTec (MB) de 1997 à 2002 étrier Akebono
- HONDA Civic Aerodeck 1.8 (MC2) de 1998 à 2001 étrier Akebono
- HONDA CR-V 2.0 de 1997 à 2002 étrier Akebono
- HONDA HR-V 1.6 (4WD) (GH2) de 1999 à 2004 étrier Akebono
- HONDA HR-V 1.6 Vtec (GH1) de 2000 à 2004 étrier Akebono
- HONDA HR-V 1.6 Vtec (GH1) de 2000 à 2004 étrier Akebono
- HONDA Integra-R (UK) 1.8 (DC2) de 1998 à 2001 étrier Akebono
- HONDA Integra (Not UK) 1.8 R (DC2) de 1998 à 2001 étrier Akebono
- HONDA Integra (Not UK) 1.8 R (DC8) de 1998 à 2001 étrier Akebono
- HONDA Legend 3.2 (KA7/8) de 1991 à 1996 étrier Akebono
- HONDA Legend 3.5 (KA9) de 1996 à 1999 étrier Akebono
- HONDA NSX 3.0 de 1990 à 1996 étrier Akebono
- HONDA NSX 3.2 de 1997 à 2005 étrier Akebono
- HONDA Prelude 2.2 Vtec (BB) de 1993 à 1997 étrier Akebono
- HONDA Prelude 2.2 (BB) de 1997 à 2001 étrier Akebono
- HONDA Prelude 2.3 16v (BB) de 1992 à 1997 étrier Akebono
- HONDA Odyssey 2.2 de 1994 à 1998 étrier Akebono
- HONDA Odyssey 2.3 de 1997 à 1999 étrier Akebono
- HONDA Odyssey 3.0 de 1997 à 1999 étrier Akebono
- HONDA Shuttle 2.2 de 1995 à 1997 étrier Akebono
- HONDA Shuttle 2.3 de 1998 à 2001 étrier Akebono
- HONDA Stepwagon 2.0 de 1996 à 2005 étrier Akebono
- HONDA Stepwagon 2,4 de 2003 à 2005 étrier Akebono
- HONDA (Aust/NZ) Integra Type-R 1,8 de 1998 à 2001 étrier Akebono
- ROVER 600 1.8 (ABS) de 1996 à 2000 étrier Akebono
- ROVER 600 2.0 Manual de 1996 à 2000 étrier Akebono
- ROVER 600 2.0 Auto de 1993 à 2000 étrier Akebono
- ROVER 600 2.0 (ABS) de 1993 à 2000 étrier Akebono
- ROVER 600 2.0 Turbo de 1994 à 2000 étrier Akebono
- ROVER 600 2.3 de 1993 à 2000 étrier Akebono
- ROVER 600 2.0 TD de 1996 à 2000 étrier Akebono
- ROVER 600 2.0 TD (ABS) de 1995 à 2000 étrier Akebono

Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.
• Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température.
• Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal.
• Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu’à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage.
• Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.