Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Escort ou Sierra arrière

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour FORD Escort ou Sierra arrière

Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route.
Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures.
Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route.
Excellent mordant même à froid afin d’être également utilisées en toute sécurité sur route.
Mais c’est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable !
Convient pour :
- AC Ace 3.5 Twin Turbo de 1996 à 2000 étrier ATE
- AC Ace 4.6 de 1999 à 2000 étrier ATE
- AC Ace 5.0 Supercharged de 1994 à 1999 étrier ATE
- AC Cobra 3.5 Twin Turbo de 2001 à 2002 étrier AP
- AC Cobra 4.7 de 2002 à étrier AP
- AC Cobra 4.9 de 1990 à 1997 étrier ATE
- AC Cobra 4.9 (CRS) de 2000 à 2002 étrier AP
- AC Cobra 7.0 de 2002 à étrier AP
- AC Cobra Superblower 4.9 Supercharged de 1997 à 2002 étrier AP
- CATERHAM Seven 1.4 de 1991 à étrier Girling
- CATERHAM Seven 1.6 de 1994 à étrier Girling
- CATERHAM Seven 1.7 de 1986 à 1990 étrier Girling
- CATERHAM Seven 1.8 de 1997 à 2001 étrier Girling
- CATERHAM Seven 2 de 1990 à étrier Girling
- CATERHAM Seven (AP7600 Front Caliper) de à étrier AP
- FORD Escort Mk4/5/6 2.0 Turbo RS Cosworth de 1992 à 1995 étrier ATE
- FORD Granada 1.8 de 1985 à 1992 étrier ATE
- FORD Granada 2.0 L de 1985 à 1992 étrier ATE
- FORD Granada 2.0 GL de 1985 à 1992 étrier ATE
- FORD Granada 2.0 Ghia de 1985 à 1992 étrier ATE
- FORD Granada 2.0 Scorpio de 1985 à 1992 étrier ATE
- FORD Granada 2.0 (ABS) de 1985 à 1992 étrier ATE
- FORD Granada 2.0 de 1992 à 1994 étrier ATE
- FORD Granada 2.4 de 1987 à 1990 étrier ATE
- FORD Granada 2.8 de 1985 à 1987 étrier ATE
- FORD Granada 2.9 de 1987 à 1992 étrier ATE
- FORD Granada 2.9 de 1992 à 1994 étrier ATE
- FORD Granada 2.9 Cosworth de 1991 à 1994 étrier ATE
- FORD Granada 2.5 D de 1985 à 1992 étrier ATE
- FORD Granada 2.5 TD de 1988 à 1992 étrier ATE
- FORD Granada 2.5 TD de 1992 à 1994 étrier ATE
- FORD Scorpio 2 de 1994 à 2000 étrier ATE
- FORD Scorpio 2,3 de 1996 à 2000 étrier ATE
- FORD Scorpio 2,9 de 1994 à 2000 étrier ATE
- FORD Scorpio 2.9 Cosworth de 1994 à 2000 étrier ATE
- FORD Scorpio 2.5 TD de 1994 à 2000 étrier ATE
- FORD Sierra 1.8 (ABS) de 1987 à 1993 étrier ATE
- FORD Sierra 2.0 de 1990 à 1993 étrier ATE
- FORD Sierra 2 de 1990 à 1993 étrier ATE
- FORD Sierra 2.0 (ABS) de 1987 à 1993 étrier ATE
- FORD Sierra 2.0 Turbo Cosworth de 1985 à 1990 étrier ATE
- FORD Sierra 2.0 Turbo Cosworth 4x4 de 1990 à 1993 étrier ATE
- FORD Sierra 2.8 XR 4x4 de 1985 à 1990 étrier ATE
- FORD Sierra 2.9 XR 4x4 de 1990 à 1993 étrier ATE

Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.
• Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température.
• Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal.
• Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu’à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage.
• Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.