Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M5 E60 ou M6 E64 arrière

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour BMW M5 E60 ou M6 E64 arrière

Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route.
Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures.
Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route.
Excellent mordant même à froid afin d’être également utilisées en toute sécurité sur route.
Mais c’est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable !
Convient pour :
- BMW 1 M Coupe 3.0 Twin Turbo de 2011 à étrier ATE
- BMW 535 3.0 TD (E60) de 2004 à 2010 étrier ATE
- BMW 535 3.0 TD (E61) de 2004 à 2010 étrier ATE
- BMW 540 4.0 (E60) de 2005 à 2010 étrier ATE
- BMW 540 4.0 (E60) de 2007 à 2010 étrier ATE
- BMW 540 4.0 (E61) de 2005 à 2010 étrier ATE
- BMW 540 4.0 (E61) de 2007 à 2010 étrier ATE
- BMW 545 4.4 (E60) de 2003 à 2005 étrier ATE
- BMW 545 4.4 (E60) de 2005 à 2006 étrier ATE
- BMW 545 4.4 (E61) de 2003 à 2005 étrier ATE
- BMW 545 4.4 (E61) de 2005 à 2006 étrier ATE
- BMW 550 4.8 (E60) de 2005 à 2010 étrier ATE
- BMW 550 4.8 (E61) de 2005 à 2010 étrier ATE
- BMW 630 3.0 (E63) de 2007 à 2011 étrier ATE
- BMW 630 3.0 (E64) de 2007 à 2011 étrier ATE
- BMW 635 3.0 TD (E63) de 2007 à 2011 étrier ATE
- BMW 635 3.0 TD (E64) de 2007 à 2011 étrier ATE
- BMW 645 4.4 (E63) de 2004 à 2006 étrier ATE
- BMW 645 4.4 (E64) de 2004 à 2006 étrier ATE
- BMW 650 4.8 (E63) de 2005 à 2011 étrier ATE
- BMW 650 4.8 (E64) de 2005 à 2011 étrier ATE
- BMW 730 3.0 TD (E66) de 2005 à 2008 étrier ATE
- BMW 740 4.0 (E65) de 2005 à 2008 étrier ATE
- BMW 740 4.0 (E66) de 2005 à 2008 étrier ATE
- BMW 740 3.9 TD (E65) de 2002 à 2008 étrier ATE
- BMW 740 3.9 TD (E66) de 2002 à 2008 étrier ATE
- BMW 745 4.4 (E65) de 2002 à 2005 étrier ATE
- BMW 745 4.4 (E66) de 2002 à 2005 étrier ATE
- BMW 745 4.4 (E67) de 2002 à 2005 étrier ATE
- BMW 745 4.4 TD (E65) de 2005 à 2008 étrier ATE
- BMW 750 4.8 (E65) de 2005 à 2008 étrier ATE
- BMW 750 4.8 (E66) de 2005 à 2008 étrier ATE
- BMW 760 6.0 (E65) de 2002 à 2006 étrier ATE
- BMW 760 6.0 (E66) de 2003 à 2008 étrier ATE
- BMW 760 6.0 (E67) de 2003 à 2008 étrier ATE
- BMW M3 4.0 (E90) de 2007 à 2010 étrier ATE
- BMW M3 4.0 (E92) de 2007 à 2010 étrier ATE
- BMW M3 4.0 (E93) de 2007 à 2010 étrier ATE
- BMW M3 4.0 (E90) de 2010 à étrier ATE
- BMW M3 4.0 (E92) de 2010 à étrier ATE
- BMW M3 4.0 (E93) de 2010 à étrier ATE
- BMW M5 5.0 (E60) de 2005 à 2011 étrier ATE
- BMW M5 5.0 (E61) de 2007 à 2011 étrier ATE
- BMW M6 5.0 (E63) de 2005 à 2010 étrier ATE
- BMW M6 5.0 (E64) de 2005 à 2010 étrier ATE
- BMW X5 4.4 Twin Turbo (E70)(50) de 2010 à étrier ATE
- BMW X5 4.8 (E70)(48) de 2007 à 2010 étrier ATE
- BMW X5 4.8 (E70)(48) de 2007 à 2010 étrier ATE
- BMW X5 3.0 Twin TD (E70)(35d) de 2007 à 2010 étrier ATE
- BMW X6 3.0 Twin Turbo (35) de 2008 à 2010 étrier ATE
- BMW X6 3.0 Twin Turbo (35) de 2008 à 2010 étrier ATE
- BMW X6 3.0 Turbo (35) de 2010 à étrier ATE
- BMW X6 3.0 Turbo (35) de 2010 à étrier ATE
- BMW X6 4.4 Twin Turbo (50) (365mm Discs) de 2008 à 2010 étrier ATE
- BMW X6 4.4 Twin Turbo (50) (365mm Discs) de 2010 à étrier ATE
- BMW X6 4.4 Twin Turbo hybrid de 2010 à étrier ATE
- BMW X6 3.0 TD (30d) de 2008 à 2010 étrier ATE
- BMW X6 3.0 TD (30d) de 2010 à étrier ATE
- BMW X6 3.0 Twin TD (35d) de 2008 à 2010 étrier ATE
- BMW X6 3.0 Twin TD (35d) de 2008 à 2010 étrier ATE
- BMW X6 3.0 Twin TD (40d) de 2010 à étrier ATE
- BMW (ALPINA) B5 (E60) 4.4 Supercharged de 2005 à 2010 étrier ATE
- BMW (ALPINA) B5 (E61) 4.4 Supercharged de 2005 à 2010 étrier ATE
- BMW (ALPINA) B6 (E63) 4.4 Supercharged de 2006 à 2010 étrier ATE
- BMW (ALPINA) B6 (E64) 4.4 Supercharged de 2006 à 2010 étrier ATE
- BMW (ALPINA) B7 (E65) 4.4 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE
- BMW (ALPINA) B7 (E66) 4.4 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE

Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.
• Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température.
• Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal.
• Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu’à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage.
• Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.