Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI A3 TT ou SEAT Leon ou VOLKSWAGEN Golf III/ IV avant

Plaquettes de frein EBC BRAKES YELLOWSTUFF pour AUDI A3 TT ou SEAT Leon ou VOLKSWAGEN Golf III/ IV avant

Des plaquettes à haut niveau de friction conçues pour la course, mais parfaitement sûres sur route.
Cette plaquette YELLOWSTUFF au coefficient de friction de 0.5, utilise un matériau 100 % course capable de supporter de hautes températures.
Elle offre une grande longévité et un comportement étonnant, qui définissent une nouvelle tendance pour les plaquettes de frein de course utilisables sur route.
Excellent mordant même à froid afin d’être également utilisées en toute sécurité sur route.
Mais c’est une fois montée en température que ces plaquettes sauront vous satisfaire par leur rapport qualité / prix imbattable !
Convient pour :
- AUDI A3 (8L) 1.8 Turbo de 1996 à 1999 étrier ATE
- AUDI A3 (8L) 1.8 Turbo de 1999 à 2003 étrier ATE
- AUDI A3 (8L) 1.9 TD de 2000 à 2003 étrier ATE
- AUDI A3 Quattro (8L) 1.8 Turbo de 1999 à 2003 étrier ATE
- AUDI A3 Quattro (8L) 1.9 TD de 2001 à 2003 étrier ATE
- AUDI S3 1.8 Turbo de 1999 à 2003 étrier ATE
- AUDI TT Coupe/Roadster 1.8 Turbo de 1999 à 2006 étrier ATE
- AUDI TT Coupe/Roadster 1.8 Turbo de 1999 à 2006 étrier ATE
- AUDI TT Coupe/Roadster 1.8 Turbo de 2005 à 2006 étrier ATE
- AUDI TT Coupe/Roadster 1.8 Turbo de 2003 à 2006 étrier ATE
- SEAT Ibiza 1.8 Turbo de 2004 à 2008 étrier ATE
- SEAT Leon 1.8 Turbo de 1999 à 2005 étrier ATE
- SEAT Leon 1.8 Turbo Cupra de 1999 à 2005 étrier ATE
- SEAT Leon 2.8 de 2000 à 2004 étrier ATE
- SEAT Leon 1.9 TD de 2003 à 2006 étrier ATE
- SEAT Leon 1.9 TD de 2000 à 2005 étrier ATE
- SEAT Leon 1.9 TD Syncro de 2002 à 2002 étrier ATE
- SEAT Toledo 1.8 Turbo de 2001 à 2005 étrier ATE
- SEAT Toledo 2.3 de 1999 à 2005 étrier ATE
- SEAT Toledo 1.9 TD de 2003 à 2005 étrier ATE
- SEAT Toledo 1.9 TD de 2003 à 2005 étrier ATE
- SKODA Octavia 1.8 Turbo de 2000 à 2001 étrier ATE
- SKODA Octavia 1.8 Turbo de 2001 à 2006 étrier ATE
- SKODA Octavia 1.9 TD de 2003 à 2004 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Beetle 1.8 Turbo de 1998 à 2011 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Beetle 2.3 de 2000 à 2005 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Beetle 3.2 de 2000 à 2003 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Bora 1.8 Turbo de 2001 à 2005 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Bora 2.3 de 1999 à 2005 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Bora 2.8 de 2000 à 2005 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Bora 1.9 TD de 2000 à 2005 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Bora 1.9 TD de 2000 à 2005 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Golf 1.8 Turbo de 1997 à 1999 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Golf 1.8 Turbo de 1999 à 2005 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Golf 1.8 Turbo GTi de 2001 à 2005 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Golf 2.0 GTi de 1996 à 1997 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Golf 2,3 de 1997 à 1999 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Golf 2,3 de 1999 à 2003 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Golf 2,8 de 1995 à 1998 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Golf 2.8 de 1999 à 2003 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Golf 1.9 TD de 2001 à 2003 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Golf 1.9 TD de 2002 à 2003 étrier ATE
- VOLKSWAGEN Polo 1.8 Turbo de 2006 à 2009 étrier ATE

Merci de contrôler attentivement votre montage pour être sur de la compatibilité de la plaquette avec votre étrier.

IMPORTANT : les plaquettes de freins ont besoin d'effectuer un rodage sérieux, pour une efficacité ultérieure maximale.
• Roulez à faible allure, 40 ou 50 km/h et donnez de petits coups de pédales pour mettre les plaquettes en place et en température.
• Ne jamais freiner violemment en début de rodage, vous risquez de glacer vos plaquettes. C'est à dire figer définitivement les résines et de les rendre inutilisables même en usage normal.
• Vous pouvez au bout de quelques kilomètres, augmenter progressivement la pression sur la pédale, jusqu’à mettre correctement les plaquettes en place et surtout en température. Au bout d'une vingtaine de kilomètres, il est possible de faire quelques freinages appuyés (4 ou 5), en laissant bien refroidir entre chaque freinage.
• Laisser refroidir complètement les plaquettes avant de repartir.