CL BRAKES
Plaquettes de frein RC8R pour CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A ou PEUGEOT 205 Rallye avant
Plaquettes de frein CL BRAKES RC8R pour CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A ou PEUGEOT 205 Rallye avant
CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l’expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants.
Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance.
Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage.
Ce matériau répond aux conditions de course les plus exigeantes.
Coefficient de friction moyen de 0,6.
On le retrouve sur des voitures de compétitions de haut niveau (WRC, R5, WTCC, ZA V8, GT…). Sa résistance à l’usure est accrue. Le RC8R dispose d’un système radiateur sous forme de rainures dans le dos des plaquettes, qui offre une meilleure dissipation de chaleur. L’effet radiateur et une plus faible surface de contact plaquette / piston d’étrier viennent donc abaisser la température du liquide de frein. Son utilisation nécessite un liquide de frein hautes performances.
Procédure de rodage :
Pas de rodage spécifique nécessaire.
Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système.
Sur disques rodés : Quelques freinages moyens.
Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.
Purger souvent les freins.
Matériau de friction en métal fritté.
Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.
Cette plaquette n’utilise pas de plomb, pas d’amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l’environnement.
Épaisseur : 16 mm
Plaquettes de frein montage avant pour :
- CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A Rallye de 1996 à 2005
- FORD Escort RS2000 de 1991 à 1995 étrier AP, CP5005-8, 4 pistons
- PEUGEOT 205 Gr.A / F2000 de 1988 à 1993
- PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI / Gr.A / F2000 de 1988 à 1993
- PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI de 1988 à 1993
- PEUGEOT 206 GTI / Si de 1998 à 2010 étrier AP, CP5100-1034, 4 pistons
- PEUGEOT 306 Kit Car Gr.A Rallye de à 1995
- VOLKSWAGEN Corrado de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
- VOLKSWAGEN Golf (3) MK3 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
- VOLKSWAGEN Golf (3) VR6 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
Plaquettes de frein montage arrière pour :
- BMW E46 M3 de 2001 à 2006
- BMW Z4 M Coupe à partir de 2009
- MITSUBISHI Lancer Evo VII / VIII / IX de 2001 à 2007
- VOLKSWAGEN Corrado de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
- VOLKSWAGEN Golf (3) MK3 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
- VOLKSWAGEN Golf (3) VR6 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
Plaquettes de frein étriers :
- AP RACING CP2340D51
- ALCON 0084X264.4
- ALCON 4463X554
- ALCON 4463X554.4
- ALCON 4463X581.4
- ALCON CRH 304
CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l’expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants.
Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance.
Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage.
Ce matériau répond aux conditions de course les plus exigeantes.
Coefficient de friction moyen de 0,6.
On le retrouve sur des voitures de compétitions de haut niveau (WRC, R5, WTCC, ZA V8, GT…). Sa résistance à l’usure est accrue. Le RC8R dispose d’un système radiateur sous forme de rainures dans le dos des plaquettes, qui offre une meilleure dissipation de chaleur. L’effet radiateur et une plus faible surface de contact plaquette / piston d’étrier viennent donc abaisser la température du liquide de frein. Son utilisation nécessite un liquide de frein hautes performances.
Procédure de rodage :
Pas de rodage spécifique nécessaire.
Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système.
Sur disques rodés : Quelques freinages moyens.
Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.
Purger souvent les freins.
Matériau de friction en métal fritté.
Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.
Cette plaquette n’utilise pas de plomb, pas d’amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l’environnement.
Épaisseur : 16 mm
Plaquettes de frein montage avant pour :
- CITROEN Saxo 1.6 Challenge Gr.A Rallye de 1996 à 2005
- FORD Escort RS2000 de 1991 à 1995 étrier AP, CP5005-8, 4 pistons
- PEUGEOT 205 Gr.A / F2000 de 1988 à 1993
- PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI / Gr.A / F2000 de 1988 à 1993
- PEUGEOT 205 Rallye / 1.6 / 1.9 / GTI de 1988 à 1993
- PEUGEOT 206 GTI / Si de 1998 à 2010 étrier AP, CP5100-1034, 4 pistons
- PEUGEOT 306 Kit Car Gr.A Rallye de à 1995
- VOLKSWAGEN Corrado de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
- VOLKSWAGEN Golf (3) MK3 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
- VOLKSWAGEN Golf (3) VR6 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
Plaquettes de frein montage arrière pour :
- BMW E46 M3 de 2001 à 2006
- BMW Z4 M Coupe à partir de 2009
- MITSUBISHI Lancer Evo VII / VIII / IX de 2001 à 2007
- VOLKSWAGEN Corrado de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
- VOLKSWAGEN Golf (3) MK3 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
- VOLKSWAGEN Golf (3) VR6 de 1991 à 1999 étrier AP, CP5100-1000, 4 pistons
Plaquettes de frein étriers :
- AP RACING CP2340D51
- ALCON 0084X264.4
- ALCON 4463X554
- ALCON 4463X554.4
- ALCON 4463X581.4
- ALCON CRH 304
Réf. : 1PFCL2340RC8R
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Référence Oreca | 1PFCL2340RC8R |
Référence Constructeur | 5003W48T16RC8R |
Marque | CL BRAKES |