CL BRAKES
Plaquettes de frein RC6 pour BMW E28 M5 ou 288 GTO avant
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Plaquettes de frein CL BRAKES RC6 pour BMW E28 M5 ou FERRARI 288 GTO avant
CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l’expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants.
Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance.
Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage.
Ce matériau propose un très large champ d’applications possibles, en rallye ou sur circuit.
Coefficient de friction moyen de 0,5.
Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d’utilisation imbattable.
Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité.
Procédure de rodage :
Pas de rodage spécifique nécessaire.
Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système.
Sur disques rodés : Quelques freinages moyens.
Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.
Purger souvent les freins.
Matériau de friction en métal fritté.
Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.
Cette plaquette n’utilise pas de plomb, pas d’amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l’environnement.
Plaquettes de frein montage avant pour :
- BMW E28 M5 3.5 24V de 1986 à 1988 étrier ATE
- FERRARI 288 GTO de 1984 à 1985 étrier ATE
- FERRARI 512 4.9 Boxer B512i 24V de 1976 à 1988
- LAMBORGHINI Urraco P200 / P250 / P300 de 1974 à 1981 étrier ATE
CL BRAKES soutient chaque année de nombreux pilotes, professionnels ou non et ce à tous les niveaux, engrangeant l’expérience nécessaire au développement des matériaux de freinage les plus performants.
Grâce à la compétition, le développement de nouveaux produits se fait toujours au plus haut niveau de performance.
Toute la gamme est caractérisée par une «attaque» franche du freinage.
Ce matériau propose un très large champ d’applications possibles, en rallye ou sur circuit.
Coefficient de friction moyen de 0,5.
Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d’utilisation imbattable.
Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de très bonne qualité.
Procédure de rodage :
Pas de rodage spécifique nécessaire.
Sur disques neufs : Faire chauffer progressivement le système.
Sur disques rodés : Quelques freinages moyens.
Utiliser avec du liquide de frein haute qualité.
Purger souvent les freins.
Matériau de friction en métal fritté.
Principaux composants : Graphite, céramique, fer, cuivre et bronze.
Cette plaquette n’utilise pas de plomb, pas d’amiante, pas de nickel (technologie NoNiTech) pour la préservation de l’environnement.
Plaquettes de frein montage avant pour :
- BMW E28 M5 3.5 24V de 1986 à 1988 étrier ATE
- FERRARI 288 GTO de 1984 à 1985 étrier ATE
- FERRARI 512 4.9 Boxer B512i 24V de 1976 à 1988
- LAMBORGHINI Urraco P200 / P250 / P300 de 1974 à 1981 étrier ATE
Réf. : 1PFCL4014
Voir tou(te)s les Plaquettes de frein CL BRAKESVoir tous les produits CL BRAKES| Univers | Compétition, Sorties Circuit |
|---|---|
| Référence Oreca | 1PFCL4014 |
| Référence Constructeur | 4014T16,5RC6 |
| Marque | CL BRAKES |
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